Fiabilité Rolls-Royce

La Camargue (1975-1986) est le seul coupé Rolls-Royce dessiné par Pininfarina — et la Rolls-Royce la plus chère à sa sortie en 1975. Objet de collection majeur, elle est réservée aux amateurs avertis avec un réseau de spécialistes solide.

La Corniche (1971-2002) est l'un des cabriolets les plus durables de l'histoire automobile — 31 ans de production. Icône des côtes méditerranéennes, c'est un classique de collection recherché, mais d'un entretien exclusivement spécialisé.

Le Cullinan est le premier SUV de l'histoire Rolls-Royce. Taillé pour le tout-terrain de luxe, il embarque le même V12 biturbo que la Ghost II dans un gabarit imposant de 2 660 kg. Fiable mais d'un entretien drastiquement onéreux.

Le Dawn est le cabriolet Rolls-Royce le plus récent — successor du Drophead Coupé, basé sur le Wraith. Sa capote souple en 7 couches s'abaisse en 22 secondes jusqu'à 50 km/h. Un des cabriolets de luxe les plus silencieux au monde capote levée.

Le Drophead Coupé est le cabriolet dérivé du Phantom VII — avec sa capote toile nautique iconique en acier brossé et aluminium. Produit de 2007 à 2017, il est aujourd'hui un cabriolet de collection parmi les plus courus.

La Ghost est la Rolls-Royce la plus accessible — dans l'esprit de la marque. Berline longue à V12 biturbo, elle offre une sophistication absolue avec une fiabilité correcte pour peu que l'entretien ait été rigoureux.

Le Phantom est le fleuron absolu de Rolls-Royce — la limousine de référence mondiale depuis 1925. La Phantom VII (2003-2017) repose sur un châssis aluminium spécifique ; la Phantom VIII (2017) introduit l'architecture spacebrame et la Gallery en tableau de bord.

Le Phantom Coupé est la version 2 portes du Phantom VII — le grand tourisme le plus exclusif de Rolls-Royce avant le Wraith. Produit de 2007 à 2016 en petite série, il représente aujourd'hui un objet de collection.

Le Silver Seraph (1998-2002) est la dernière Rolls-Royce produite sous l'ère Vickers — avec un moteur V12 BMW 5.4 L. Modèle de transition avant la prise en main totale de BMW Group, il présente des défis d'entretien spécifiques.

La Silver Spirit (1980-1998) est la berline Rolls-Royce produite pendant 18 ans — en quatre séries. Son V8 6.75 L carburé puis injecté est d'une robustesse légendaire si l'entretien a été suivi.

La Silver Spur est la version empattement long de la Silver Spirit — avec 10 cm de plus en longueur et un équipement de représentation. Mêmes caractéristiques mécaniques, usage différent.

Le Spectre est le premier véhicule 100 % électrique de Rolls-Royce — et le successeur spirituel du Wraith V12. Deux moteurs électriques pour 585 ch, 520 km d'autonomie WLTP et la signature Rolls inchangée.

Le Wraith est le grand tourisme de Rolls-Royce — la Rolls la plus puissante avant l'arrivée du Spectre électrique. Coupé 2 portes sur base Ghost, il séduit par son style fastback et ses 632 ch disponibles d'un souffle.