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Rolls-Royce Ghost : guide d'achat complet, fiabilité du V12 6.6 biturbo, prix d'occasion et conseils pour acheter sereinement.
La Ghost est la Rolls-Royce la plus accessible — dans l'esprit de la marque. Berline longue à V12 biturbo, elle offre une sophistication absolue avec une fiabilité correcte pour peu que l'entretien ait été rigoureux.
Lancée en 2009, la Rolls-Royce Ghost est la berline d'entrée de gamme de la marque — ce qui signifie toujours plus de 200 000 € neuf. Construite sur la plateforme BMW série 7, elle embarque le V12 6.6 biturbo de 563 ch (Ghost I) puis 571 ch (Ghost II, 2020). La Ghost II (série 2020) marque un tournant : architecture aluminium spacebrame, suspension pneumatique intégrale, Magic Carpet Ride de troisième génération. Elle reste la Rolls la plus vendue au monde. En occasion, les Ghost I (2009-2020) représentent des opportunités à condition de cibler des exemplaires avec carnet d'entretien Rolls-Royce complet. Les coûts d'entretien sont élevés — compter 3 000 à 6 000 € par révision chez un agent agréé.
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