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Fiable
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suvSegment ultra-luxeDepuis 2018buy_with_caution

Rolls-Royce Cullinan

Le Cullinan est le premier SUV de l'histoire Rolls-Royce. Taillé pour le tout-terrain de luxe, il embarque le même V12 biturbo que la Ghost II dans un gabarit imposant de 2 660 kg. Fiable mais d'un entretien drastiquement onéreux.

74/100
Score fiabilité
Depuis 2018
Production
2
Motorisations
200 000500 000
Prix occasion

Le Cullinan en détail

Lancé en 2018, le Cullinan est le premier SUV Rolls-Royce — nommé d'après le plus gros diamant brut jamais découvert. Il repose sur la plateforme spacebrame aluminium de la Ghost II et embarque le V12 6.6 biturbo de 571 ch avec transmission intégrale permanente. Le Cullinan Black Badge (2019) monte à 600 ch. Le Cullinan série II est annoncé pour 2024 avec une nouvelle interface digitale. En occasion, les premières séries (2018-2020) s'échangent entre 200 000 et 400 000 €. La demande reste forte : le Cullinan représente désormais près de 30 % des ventes mondiales Rolls-Royce. Son coût total de possession est très élevé : révisions, pneumatiques, consommation.

Forces et faiblesses

  • Seul SUV V12 ultra-luxe du marché avec vrai tout-terrain (différentiel actif)
  • Suspension pneumatique Magic Carpet Ride adaptée aux terrains variés
  • Capacité de chargement (lunette électrique + strapontins arrière optionnels)
  • Architecture aluminium — plus rigide et légère que l'acier
  • Valeur résiduelle exceptionnellement haute (30% de décote en 3 ans seulement)

Motorisations

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Millésimes à éviter

2018-2019 premières séries (quelques cas de fuite boîte de transfert signalés — campagne de rappel RR0001 à vérifier)

Conseils d'achat

  1. 1Vérifier l'application du rappel RR0001 (boîte de transfert) sur les exemplaires 2018-2019
  2. 2Faire un PPI complet par un atelier agréé avant achat — budget 1 500–2 000 €
  3. 3Contrôler la suspension pneumatique sur les 4 points d'appui
  4. 4Vérifier l'état des jantes 22 pouces (très sensibles aux nids-de-poule)
  5. 5Anticiper budget total de possession : ~25 000–35 000 €/an en entretien + carburant

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