Avis Saab

La Saab 9-3 est la berline compacte emblématique de la marque, produite de 1998 à 2011. Elle remplace la 900 et existe en deux générations très différentes. La Gen 1 (1998-2002, plateforme Vectra A) et la Gen 2 (2003-2011, plateforme Epsilon GM) offrent le plaisir turbo Saab avec une finition soignée.

Le Saab 9-3 Cabriolet perpétue la tradition du cabriolet suédois, une spécialité Saab depuis les années 1980. La version Gen 2 (2003-2011) offre une capote en toile de qualité et le plaisir du turbo à ciel ouvert.

Le Saab 9-3 SportCombi est le break de la gamme 9-3, lancé en 2005. Il combine le plaisir du turbo suédois avec la praticité d'un coffre généreux et d'un hayon discret.

La Saab 9-5 est la berline de milieu de gamme supérieur de Saab, lancée en 1997 pour remplacer la 9000. Produite jusqu'en 2011 avec une refonte majeure en 2010, elle positionne Saab face aux BMW Série 5 et Mercedes Classe E avec un angle distinctif : turbo et sécurité à la suédoise.

Le Saab 9-5 Estate est le break de la gamme 9-5, produit de 1998 à 2009. C'est l'un des breaks les plus élégants et les plus pratiques de sa génération, avec un coffre de 496 litres.

La Saab 90 est un modèle de transition produit de 1984 à 1987, combinant l'avant de la 99 et l'arrière de la 900. Voiture de niche produite en petite série, elle est aujourd'hui une curiosité de collection.

La Saab 900 est l'une des voitures les plus iconiques de la marque, produite de 1978 à 1998. Elle incarne l'identité Saab : design avant-gardiste, position de conduite unique et moteur turbo. Deux générations très différentes : la 900 NG (1994-1998) sur base Vectra A et l'originale (1978-1993).

Le Saab 900 Cabriolet est l'un des premiers cabriolets 4 places vendus en grande série en Europe. Produit de 1986 à 1998, il incarne la tradition Saab du cabriolet pratique et sûr, avec capote en toile et habitacle digne d'une berline.

La Saab 9000 est la grande berline/hatchback de Saab, produite de 1984 à 1998. Développée en partenariat avec Fiat, Lancia et Alfa Romeo (groupe de travail « Type Four »), elle offrait en son temps un niveau d'équipement et de performances remarquable.

La Saab 99 est l'une des premières voitures à carrosserie intégralement dessinée par Saab, lancée en 1968. Pionnière en sécurité passive, elle a été l'une des premières à introduire la déformation programmée et la ceinture trois points sur toutes les places.