48/100
Correct
Retours communauté Saab Heritage et Classic Saab clubs suédois
5 portesSegment compacte1968 – 1984La Saab 99 est une voiture d'histoire, pas un véhicule quotidien. Réservez à des passionnés avec infrastructure d'entretien dédiée. La 99 Turbo est la pièce maîtresse pour collectionneurs.

Saab 99

La Saab 99 est l'une des premières voitures à carrosserie intégralement dessinée par Saab, lancée en 1968. Pionnière en sécurité passive, elle a été l'une des premières à introduire la déformation programmée et la ceinture trois points sur toutes les places.

48/100
Score fiabilité
1968 – 1984
Production
3
Motorisations
2 000–25 000 €
Prix occasion

Le 99 en détail

La Saab 99 est un véhicule de collection à part entière. Produite de 1968 à 1984 en version 2 et 4 portes, elle a existé en turbo (la célèbre 99 Turbo de 1978, première Saab turbo de série). Ces voitures sont robustes mécaniquement dans leur conception mais l'âge impose une surveillance renforcée.

Forces et faiblesses

  • Voiture de collection pionnière à l'histoire riche
  • 99 Turbo : première Saab turbo de série, icône
  • Mécanique simple et robuste dans sa conception
  • Communauté de passionnés active pour le support

Motorisations

essence

2.0 (B201) 100 ch

60/100
essence

2.0 EMS (B201) 118 ch

60/100
essence

2.0 Turbo (B201T) 145 ch

60/100

Millésimes à éviter

Tous les exemplaires demandent une inspection sérieuse. Méfiance avec les premières séries (1968-1972, corrosion structurelle possible). La 99 Turbo (1978-1980) est la plus recherchée mais aussi la plus complexe.

Conseils d'achat

  1. 1Achat exclusivement pour collectionneurs avertis. Inspection anti-corrosion structurelle impérative (longerons, planchers). Préférer les exemplaires restaurés avec documentation complète. La 99 Turbo nécessite un spécialiste pour l'entretien de la turbine BorgWarner d'époque.

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