52/100
Correct
Retours communauté Classic Saab, Saab Heritage
3 portesSegment compacte1978 – 1998La 900 est avant tout une voiture de passionné ou de collection. Les beaux exemplaires prennent de la valeur. La 900 NG est plus accessible à l'usage quotidien mais perd le caractère original.

Saab 900

La Saab 900 est l'une des voitures les plus iconiques de la marque, produite de 1978 à 1998. Elle incarne l'identité Saab : design avant-gardiste, position de conduite unique et moteur turbo. Deux générations très différentes : la 900 NG (1994-1998) sur base Vectra A et l'originale (1978-1993).

52/100
Score fiabilité
1978 – 1998
Production
9
Motorisations
1 50018 000
Prix occasion

Le 900 en détail

La Saab 900 originale (1978-1993) est une voiture de collection à moteur 4 cylindres en porte-à-faux avant, turbo ou atmosphérique. La 900 NG (New Generation, 1994-1998) partage sa plateforme avec l'Opel Vectra A, ce qui améliore la fiabilité mais dilue le caractère original. La 900 Cabriolet a été l'un des premiers cabriolets à 4 places vendus en grande série.

Forces et faiblesses

  • Design original et intemporel, vraie personnalité
  • Moteur turbo très caractériel (900 Turbo)
  • Position de conduite unique, très appréciée des fans
  • Valeur collection en progression pour les beaux exemplaires

Motorisations

essence

2.0 (B201) 100 ch

60/100
essence

2.0i 130 ch

60/100
essence

B202i 115 ch

60/100
essence

B202 T16 175 ch

60/100
essence

B202 Turbo 145 ch

60/100
essence

B204L 150 ch

60/100
essence

B204T 185 ch

60/100
essence

B212 128 ch

60/100
essence

B258i 170 ch

60/100

Millésimes à éviter

Éviter les 900 de 1978-1982 (première série, problèmes de corrosion sévères). Sur la NG, les 1994-1995 ont des problèmes de boîte de vitesses. Préférer 1986-1993 pour l'originale, 1996-1998 pour la NG.

Conseils d'achat

  1. 1Achat réservé aux passionnés avec accès à un spécialiste Saab classique. Inspection anti-corrosion obligatoire (soubassements, bas de caisse, passages de roue). Vérifier l'état de la turbine si Turbo. Préférer les exemplaires avec historique documenté. Budget restauration à intégrer au prix d'achat.

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