diesel · Fiable
Lombardini LDW 502 (2 cyl. diesel 505 cm³ — 4 kW)
72/100
Microcar, c'est la voiture sans permis française par excellence. Avec ses 40 ans d'histoire et le soutien industriel du groupe Ligier, la marque propose des VSP finies, fiables et agréables à conduire — à condition de bien entretenir la courroie de distribution. Une référence du segment en occasion.
Microcar, c'est la voiture sans permis française par excellence. Avec ses 40 ans d'histoire et le soutien industriel du groupe Ligier, la marque propose des VSP finies, fiables et agréables à conduire — à condition de bien entretenir la courroie de distribution. Une référence du segment en occasion.
Microcar est un constructeur français de voitures sans permis (VSP), fondé en 1984 à Tonnay-Charente (Charente-Maritime). La marque a été rachetée par le groupe Ligier en 2011, devenant ainsi la deuxième marque du premier groupe mondial de véhicules sans permis. Microcar est pionnière dans ce segment : elle est la première marque à avoir monté un moteur diesel sur une VSP dès 1990 avec la MC1. Ses modèles phares — la Dué et le M.Go — se distinguent par leur finition soignée et leur comportement routier supérieur à la concurrence. La marque cible principalement les seniors et les jeunes conducteurs en France, où les VSP représentent environ 25 000 ventes annuelles. La fiabilité des Microcar est jugée satisfaisante pour le segment, avec comme principal point faible les courroies de distribution à surveiller sur les moteurs Lombardini/Yanmar ancienne génération.
Courroie souvent négligée sur exemplaires anciens : casse moteur en cas de rupture, réparation coûteuse (600-1000 €)
Bielle et segment usés prématurément sur les véhicules dépassant 60 000 km sans vidange régulière (tous les 3 000 km impératif)
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