diesel · Fiable
Lombardini LDW 502 (2 cyl. diesel 505 cm³ — 4 kW)
72/100
62/100
Correct
Caradisiac VSP forums 2024, ANFA rapport VSP 2024, fiches-auto.fr
FR · 198412.0 % du marché FR
Microcar
Microcar, c'est la voiture sans permis française par excellence. Avec ses 40 ans d'histoire et le soutien industriel du groupe Ligier, la marque propose des VSP finies, fiables et agréables à conduire — à condition de bien entretenir la courroie de distribution. Une référence du segment en occasion.
Microcar, c'est la voiture sans permis française par excellence. Avec ses 40 ans d'histoire et le soutien industriel du groupe Ligier, la marque propose des VSP finies, fiables et agréables à conduire — à condition de bien entretenir la courroie de distribution. Une référence du segment en occasion.
62/100
Score fiabilité
12.0 %
Part marché FR
1984
Fondation
2
Articles & guides
La marque en bref
Microcar est un constructeur français de voitures sans permis (VSP), fondé en 1984 à Tonnay-Charente (Charente-Maritime). La marque a été rachetée par le groupe Ligier en 2011, devenant ainsi la deuxième marque du premier groupe mondial de véhicules sans permis. Microcar est pionnière dans ce segment : elle est la première marque à avoir monté un moteur diesel sur une VSP dès 1990 avec la MC1. Ses modèles phares — la Dué et le M.Go — se distinguent par leur finition soignée et leur comportement routier supérieur à la concurrence. La marque cible principalement les seniors et les jeunes conducteurs en France, où les VSP représentent environ 25 000 ventes annuelles. La fiabilité des Microcar est jugée satisfaisante pour le segment, avec comme principal point faible les courroies de distribution à surveiller sur les moteurs Lombardini/Yanmar ancienne génération.
Forces et faiblesses
- Pionnière de la VSP diesel dès 1990 — expertise moteur reconnue
- Finition et qualité perçue supérieures à la moyenne du segment
- Large réseau de concessionnaires spécialisés VSP en France
- Pièces détachées disponibles et abordables (groupe Ligier)
- Comportement routier rassurant avec direction assistée sur les modèles récents
- M.Go Electric : zéro émission pour usage urbain et périurbain
Motorisations
diesel · Fiable
Yanmar L100 (monocylindre diesel 479 cm³ — 4 kW)
68/100
électrique · Fiable
Moteur électrique 5 kW (M.Go Electric)
78/100
diesel · À éviter
Moteur Lombardini sur MC1/MC2 (1990-2001) — courroie de distribution hors-délai
Courroie souvent négligée sur exemplaires anciens : casse moteur en cas de rupture, réparation coûteuse (600-1000 €)
diesel · À éviter
Moteur Yanmar sur Virgo/Lyra (1999-2010) — usure précoce en usage intensif
Bielle et segment usés prématurément sur les véhicules dépassant 60 000 km sans vidange régulière (tous les 3 000 km impératif)
Modèles Microcar d'occasion
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