55/100
Correct
Caradisiac VSP forums 2024, fiches-auto.fr
MicrocarSegment Voiture sans permis1990 – 1996La MC1 est un achat risqué réservé aux bricoleurs ou aux collectionneurs. Son âge avancé implique des frais de remise en état qui dépassent souvent sa valeur marchande. Pour un usage quotidien, orientez-vous vers la Dué ou le M.Go.

Microcar MC1

La MC1, pionnière de la VSP diesel française, est un véhicule attachant pour les amateurs d'histoire automobile. En 2026, les acheter est risqué sans inspection technique approfondie — mais leur entretien reste accessible aux bricoleurs.

55/100
Score fiabilité
1990 – 1996
Production
1
Motorisations
800–3 500 €
Prix occasion

Le MC1 en détail

La Microcar MC1 est la première voiture sans permis de la marque, lancée en 1990. Elle a marqué l'histoire du segment en étant la première VSP française équipée d'un moteur diesel, le Lombardini LDW 502 bicylindre. La MC1 est une petite citadine au gabarit très compact, avec une carrosserie en polyester et un intérieur spartiate typique de son époque. Sa fiabilité mécanique est bonne lorsque l'entretien a été suivi, mais la plupart des exemplaires en circulation ont plus de 25 ans et nécessitent une inspection rigoureuse. La MC1 est aujourd'hui surtout un véhicule de collection pour les passionnés de VSP.

Forces et faiblesses

  • Première VSP diesel française — moteur éprouvé Lombardini LDW 502
  • Mécanique simple et accessible pour les bricoleurs
  • Pièces détachées encore disponibles via spécialistes
  • Prix d'achat très faibles sur le marché de l'occasion

Motorisations

diesel

Lombardini LDW 502 (diesel 505 cm³ 4 kW)

/100

Millésimes à éviter

1990 — Première année de production : exemplaires avec défauts de jeunesse sur l'étanchéité moteur1991 — Problèmes récurrents sur les joints de culasse sur les premiers millésimes

Conseils d'achat

  1. 1Exigez la facture de remplacement de la courroie de distribution (ou prévoyez ce coût immédiatement)
  2. 2Vérifiez l'absence de fumée bleue au démarrage : signe d'usure des segments ou de la bielle
  3. 3Inspectez le châssis et les bas de caisse pour la corrosion — coûteuse à traiter sur un véhicule de cette valeur
  4. 4N'achetez que si le prix reflète l'état réel : maximum 1 500 € pour un exemplaire correct
  5. 5Préférez un vendeur qui a personnellement utilisé le véhicule plutôt qu'un revendeur sans historique

Vous avez repéré un Microcar MC1 d'occasion ?

Obtenez un score de fiabilité personnalisé pour votre exemplaire — kilométrage, historique, état mécanique. Verdict en 2 minutes.

Analyser ce MC1 →

Commentaires

Votre note
Votre note

Soyez le premier à commenter !