70/100
Fiable
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MicrocarSegment Voiture sans permisDepuis 2012Le M.Go est sans conteste la meilleure VSP disponible à l'achat, neuf ou occasion. Son niveau d'équipement, sa finition et sa fiabilité en font la référence absolue du segment. Un investissement justifié pour un usage quotidien.

Microcar M.Go

Le M.Go est la VSP premium par excellence. Direction assistée, Bluetooth, design contemporain : il s'approche du confort d'une petite citadine. C'est aujourd'hui la référence du segment et le meilleur investissement en occasion récente.

70/100
Score fiabilité
Depuis 2012
Production
1
Motorisations
6 000–17 000 €
Prix occasion

Le M.Go en détail

Le Microcar M.Go est le modèle phare actuel de la marque, lancé en 2012. Il représente un bond qualitatif majeur par rapport aux générations précédentes avec l'introduction de la direction assistée, d'un tableau de bord digital, de la connectivité Bluetooth et d'une habitabilité accrue. Le M.Go se décline en plusieurs finitions (Access, First, Style, Techno) et en version électrique depuis 2013. Sa ligne moderne et ses équipements comparables à ceux d'une citadine classique en font la référence absolue du segment VSP. Il est propulsé par un moteur Lombardini diesel de nouvelle génération, plus silencieux et plus sobre que les Yanmar des modèles précédents.

Forces et faiblesses

  • Direction assistée : manœuvres en ville facilitées
  • Tableau de bord digital moderne et lisible
  • Connectivité Bluetooth et entrée USB
  • Moteur Lombardini diesel silencieux et sobre (3,5 à 4 L/100 km)
  • Finition qualitative avec matériaux améliorés
  • Large gamme de finitions et personnalisation disponible
  • Valeur de revente supérieure aux anciens modèles

Motorisations

diesel

Lombardini LDW 502 nouvelle génération (diesel 505 cm³ 4 kW)

/100

Millésimes à éviter

2012 — Première année : bogues logiciels du tableau de bord digital et capteurs de température défaillants2013 — Quelques problèmes sur les connecteurs électriques de la direction assistée (première génération)

Conseils d'achat

  1. 1Les millésimes 2015-2020 sont les plus fiables : corrections de première génération intégrées
  2. 2Vérifiez la date de la dernière courroie de distribution Lombardini (4 ans ou 40 000 km)
  3. 3Testez la direction assistée : un fonctionnement saccadé trahit une pompe en fin de vie
  4. 4Vérifiez le tableau de bord digital au démarrage : absence d'erreur sur les capteurs
  5. 5Budget 9 000 à 14 000 € pour un exemplaire 2016-2019 en très bon état avec carnet
  6. 6Préférez la finition Style ou Techno pour la valeur de revente supérieure

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