60/100
Correct
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MicrocarSegment Voiture sans permis1999 – 2006La Virgo est une VSP abordable et correcte pour les petits trajets. Son principal défaut est la rigueur d'entretien qu'elle exige. Réservée aux acheteurs prêts à investir dans l'entretien régulier.

Microcar Virgo

La Virgo, c'est l'entrée de gamme accessible de Microcar. Son moteur Yanmar est solide dans les limites de son usage prévu, mais l'entretien rigoureux (vidange tous les 3 000 km) est non négociable.

60/100
Score fiabilité
1999 – 2006
Production
1
Motorisations
1 5005 000
Prix occasion

Le Virgo en détail

La Microcar Virgo est lancée en 1999 comme modèle d'entrée de gamme, proposant un design plus moderne et un meilleur rapport équipements/prix. Elle est équipée du moteur Yanmar monocylindre diesel, moins sophistiqué mais robuste en usage modéré. La Virgo cible les utilisateurs à budget limité et propose l'essentiel pour les trajets quotidiens de courte distance. Sa production s'est arrêtée en 2006 avec l'arrivée de la Lyra. En occasion, les exemplaires bien entretenus se trouvent entre 2 000 et 5 000 €.

Forces et faiblesses

  • Prix d'achat occasion très abordables
  • Moteur Yanmar robuste à bas régime pour trajets courts
  • Design plus moderne que les MC1/MC2
  • Entretien simple et peu coûteux

Motorisations

diesel

Yanmar L100 (diesel 479 cm³ 4 kW)

/100

Millésimes à éviter

1999 — Première année : quelques réglages moteur à affiner, consommation légèrement élevée2000 — Joints de capote cabriolet peu durables sur les premiers millésimes

Conseils d'achat

  1. 1Demandez systématiquement le carnet d'entretien et vérifiez les intervalles de vidange (tous les 3 000 km impératif)
  2. 2Contrôlez la fumée d'échappement au démarrage à froid : fumée bleue = usure moteur
  3. 3Testez l'état de la capote sur les versions cabriolet : remplacement à 300-500 €
  4. 4Budget maximum 3 500 € pour un exemplaire en bon état avec historique connu
  5. 5Préférez la version berline à la cabriolet pour une meilleure durabilité

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