74/100
Fiable
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MicrocarSegment Voiture sans permis électriqueDepuis 2013Le M.Go Electric est l'avenir de la VSP urbaine. Fiable, économique à l'usage et idéal pour les ZFE, il nécessite cependant une vérification rigoureuse de l'état de la batterie avant achat. Un excellent choix pour les 60-80 km quotidiens.

Microcar M.Go Electric

Le M.Go Electric est la VSP idéale pour les villes et les ZFE. Zéro entretien moteur, recharge sur prise domestique, et tous les équipements du M.Go thermique : c'est la VSP du futur, accessible aujourd'hui.

74/100
Score fiabilité
Depuis 2013
Production
1
Motorisations
7 000–18 000 €
Prix occasion

Le M.Go Electric en détail

Le Microcar M.Go Electric est la version 100 % électrique du M.Go, lancée en 2013. Il est équipé d'un moteur électrique de 5 kW et d'une batterie lithium-ion de 5,4 kWh offrant une autonomie réelle d'environ 80 km selon l'usage. Le M.Go Electric est idéal pour les zones à faibles émissions (ZFE) et les trajets quotidiens inférieurs à 60 km. Il reprend tous les équipements du M.Go thermique (direction assistée, Bluetooth, tableau de bord digital) et s'en distingue par l'absence totale d'entretien moteur. La recharge s'effectue sur prise domestique standard (220V) en 4 à 6 heures. Sa fiabilité est très bonne, les pannes mécaniques étant rares sur ce type de groupe motopropulseur.

Forces et faiblesses

  • Zéro émission — compatible ZFE (Zones à Faibles Émissions)
  • Aucun entretien moteur : pas de courroie, pas de vidange, pas de filtre
  • Recharge sur prise 220V standard en 4 à 6 heures
  • Moteur électrique silencieux et réponse immédiate
  • Tous les équipements du M.Go thermique (direction assistée, Bluetooth)
  • Coût kilométrique très faible (environ 0,50 €/100 km)

Motorisations

électrique

Moteur électrique 5 kW + batterie Li-ion 5,4 kWh

/100

Millésimes à éviter

2013 — Première génération de batterie : cycles de charge limités à 500 cycles — dégradation plus rapide2014 — Logiciel de gestion batterie : quelques anomalies d'affichage de la charge résiduelle

Conseils d'achat

  1. 1Exigez un test de capacité batterie avant achat : minimum 80 % de la capacité d'origine
  2. 2Vérifiez le nombre de cycles de charge dans les données constructeur ou en atelier spécialisé
  3. 3Les exemplaires de 2017 et après ont une batterie améliorée avec meilleure tolérance aux cycles
  4. 4Évitez les véhicules laissés longtemps sans recharge : une batterie Li-ion déchargée complètement se dégrade irrémédiablement
  5. 5Budget 8 000 à 12 000 € pour un exemplaire 2017-2020 avec batterie en bon état (> 85 %)
  6. 6Testez l''autonomie réelle sur un trajet de 30 km aller-retour avant de signer

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