

Lada : robustesse russe, entretien minimaliste et pièces accessibles — le tout au prix fort d'une finition et d'une technologie dépassées.
Lada : robustesse russe, entretien minimaliste et pièces accessibles — le tout au prix fort d'une finition et d'une technologie dépassées.
Lada est la marque phare d'AvtoVAZ, constructeur russe fondé à Togliatti en 1966 sous l'impulsion d'un accord technologique avec Fiat. Pendant des décennies, Lada a incarné la voiture populaire soviétique puis post-soviétique, robuste et d'un entretien économique. Le groupe Renault a pris une participation majoritaire dans AvtoVAZ entre 2012 et 2022, apportant des moteurs modernes K7M et des plateformes B0. Depuis le retrait de Renault en 2022 (conséquence des sanctions liées au conflit ukrainien), AvtoVAZ opère de nouveau seul. En Europe occidentale, Lada a cessé toute importation officielle en 2012. Le marché de l'occasion français propose essentiellement des Niva (4x4 léger rustique, produit depuis 1977) et des berlines des années 1990-2000 (Samara, 110, Granta).
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