Lada — illustration éditoriale
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Fiabilité Lada

Lada : robustesse russe, entretien minimaliste et pièces accessibles — le tout au prix fort d'une finition et d'une technologie dépassées.

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La marque en bref

Lada est la marque phare d'AvtoVAZ, constructeur russe fondé à Togliatti en 1966 sous l'impulsion d'un accord technologique avec Fiat. Pendant des décennies, Lada a incarné la voiture populaire soviétique puis post-soviétique, robuste et d'un entretien économique. Le groupe Renault a pris une participation majoritaire dans AvtoVAZ entre 2012 et 2022, apportant des moteurs modernes K7M et des plateformes B0. Depuis le retrait de Renault en 2022 (conséquence des sanctions liées au conflit ukrainien), AvtoVAZ opère de nouveau seul. En Europe occidentale, Lada a cessé toute importation officielle en 2012. Le marché de l'occasion français propose essentiellement des Niva (4x4 léger rustique, produit depuis 1977) et des berlines des années 1990-2000 (Samara, 110, Granta).

Forces et faiblesses

  • Entretien mécanique simple, accessible par tout garagiste
  • Pièces détachées très bon marché
  • Niva : capacités tout-terrain exceptionnelles pour le prix
  • Robustesse structurelle des modèles anciens
  • Prix d'achat très bas sur le marché de l'occasion

Motorisations

essence · Fiable

1.7 VAZ-2106 / K7M 83 ch

72/100
essence · Fiable

1.6 VAZ-21067 75 ch

68/100
essence · À éviter

1.5 VAZ-2105 carburateur (post-1995)

Carburateur usé difficile à régler, carburation irrégulière sur exemplaires à fort kilométrage

diesel · À éviter

1.9 D Niva diesel (kit conversion)

Conversion non homologuée, fiabilité aléatoire selon prestataire

Modèles Lada d'occasion

15 modèles

Questions fréquentes

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