65/100
Correct
3 portesSegment suv2006 – 2012Le Lada 4x4 (anciennement commercialisé sous le nom Niva) est produit depuis 1977 sans interruption majeure. En France, les véhicules disponibles sont essentiellement des modèles des années 1990-2010. Sa mécanique simple et son 4x4 permanent en font un outil fiable et économique pour les usages ruraux ou de loisirs off-road, à condition de surveiller la rouille et les organes de transmission.

Lada 4x4

65/100
Score fiabilité
2006 – 2012
Production
2
Motorisations
0
Articles & guides

Forces et faiblesses

  • 4x4 permanent intégral, rare dans cette gamme de prix
  • Mécanique ultra-simplifiée, réparable localement
  • Franchissement excellent pour un petit 4x4
  • Pièces bon marché et disponibles chez les spécialistes
  • Longévité mécanique prouvée si entretenu

Motorisations

essence

1.7 VAZ-2106 83 ch injection

72/100
  • •Sonde lambda défaillante (remplacement préventif conseillé)
  • •Pompe à eau à surveiller
essence

1.7 K7M 80 ch (Renault, depuis 2009)

70/100
  • •Bobine allumage fragile
  • •Joint de culasse à vérifier à 150 000 km

Millésimes à éviter

1999 — Transition injection mal maîtrisée — pannes ECU fréquentes2000 — Même problème électronique que 1999

Conseils d'achat

  1. 1Inspecter le châssis et les soubassements pour la rouille avant tout
  2. 2Faire tourner la boîte de transfert : absence de bruit = bon signe
  3. 3Vérifier les cardans (vibrations à basse vitesse = usure)
  4. 4Exiger le carnet d'entretien boîte de transfert
  5. 5Préférer les exemplaires récents (post-2009) avec moteur K7M Renault

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