Ssangyong — illustration éditoriale
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Fragile
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Corée du Sud · 19540.1 % du marché FR

Ssangyong (KGM)

Ssangyong (KGM depuis 2022) : des SUV généreux en espace à prix serré, mais un réseau SAV absent de France. À réserver aux bricoleurs et aux acheteurs avisés.

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Score fiabilité
0.1 %
Part marché FR
1954
Fondation
0
Articles & guides

La marque en bref

Ssangyong est un constructeur automobile sud-coréen fondé en 1954, devenu KG Mobility (KGM) en 2022 après son rachat par le groupe KG. Spécialisé dans les SUV et pick-ups, le constructeur a traversé deux faillites majeures (2009 avec Mahindra, puis 2020 avant rachat par KG Group). La marque est absente du réseau officiel français depuis 2020, ce qui impose de sérieuses précautions lors d'un achat : pièces détachées à commander à l'étranger, délais de livraison importants, réseau SAV quasi inexistant sur le territoire. Les modèles d'occasion restent abordables mais doivent être achetés avec cette contrainte en tête.

Forces et faiblesses

  • Rapport habitabilité/prix imbattable sur le segment SUV
  • Garantie 5 ans d'origine (pour les véhicules vendus en Europe)
  • Capacités tout-terrain correctes sur Rexton et Musso
  • Construction simple facilitant les interventions chez tout garagiste indépendant
  • Torres EVX : offre électrique abordable sur certains marchés européens

Motorisations

essence · Fiable

1.5 T-GDI 163 ch (essence turbo)

72/100
diesel · Fiable

2.2 e-XDi 220 ch (diesel)

58/100
électrique · Fiable

e-Motion 100 % électrique (Korando)

65/100
diesel · À éviter

1.6 e-XDi 115 ch (diesel)

FAP et EGR s'encrassent rapidement en usage urbain, turbo fragile au-delà de 100 000 km

diesel · À éviter

2.0 e-XDi 175 ch (diesel, boîte auto)

Boîte automatique Mercedes A926 défaillante entre 60 000 et 80 000 km, changements de rapport heurtés

essence · À éviter

2.3 L (essence, Rexton G4 pré-2019)

Consommation élevée, peu de fiabilité à long terme, pièces introuvables en France

Modèles Ssangyong d'occasion

13 modèles

Questions fréquentes

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