Ssangyong — illustration éditoriale
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Fragile
ADAC Pannenstatistik 2023, car-recalls.eu, forums largus.fr et caradisiac.com
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Corée du Sud · 19540.1 % du marché FR

Ssangyong (KGM)

Ssangyong (KGM depuis 2022) : des SUV généreux en espace à prix serré, mais un réseau SAV absent de France. À réserver aux bricoleurs et aux acheteurs avisés.

42/100
Score fiabilité
0.1 %
Part marché FR
1954
Fondation
0
Articles & guides

La marque en bref

Ssangyong est un constructeur automobile sud-coréen fondé en 1954, devenu KG Mobility (KGM) en 2022 après son rachat par le groupe KG. Spécialisé dans les SUV et pick-ups, le constructeur a traversé deux faillites majeures (2009 avec Mahindra, puis 2020 avant rachat par KG Group). La marque est absente du réseau officiel français depuis 2020, ce qui impose de sérieuses précautions lors d'un achat : pièces détachées à commander à l'étranger, délais de livraison importants, réseau SAV quasi inexistant sur le territoire. Les modèles d'occasion restent abordables mais doivent être achetés avec cette contrainte en tête.

Forces et faiblesses

  • Rapport habitabilité/prix imbattable sur le segment SUV
  • Garantie 5 ans d'origine (pour les véhicules vendus en Europe)
  • Capacités tout-terrain correctes sur Rexton et Musso
  • Construction simple facilitant les interventions chez tout garagiste indépendant
  • Torres EVX : offre électrique abordable sur certains marchés européens
  • Réseau SAV officiel absent de France depuis 2020
  • Pièces détachées difficiles à trouver, délais longs et coûts élevés
  • Fiabilité électronique inférieure à la moyenne du segment
  • Deux faillites au compteur (2009, 2020) : incertitude sur la pérennité de la marque
  • Décote à la revente très importante
  • Qualité perçue intérieure en retrait face à la concurrence coréenne (Hyundai, Kia)

Motorisations

essence · Fiable

1.5 T-GDI 163 ch (essence turbo)

72/100
diesel · Fiable

2.2 e-XDi 220 ch (diesel)

58/100
électrique · Fiable

e-Motion 100 % électrique (Korando)

65/100
diesel · À éviter

1.6 e-XDi 115 ch (diesel)

FAP et EGR s'encrassent rapidement en usage urbain, turbo fragile au-delà de 100 000 km

diesel · À éviter

2.0 e-XDi 175 ch (diesel, boîte auto)

Boîte automatique Mercedes A926 défaillante entre 60 000 et 80 000 km, changements de rapport heurtés

essence · À éviter

2.3 L (essence, Rexton G4 pré-2019)

Consommation élevée, peu de fiabilité à long terme, pièces introuvables en France

Modèles Ssangyong d'occasion

13 modèles

Questions fréquentes

Peut-on encore acheter une Ssangyong/KGM en France ?
Non officiellement. Ssangyong a quitté le marché français en 2020. Des véhicules d'occasion sont disponibles mais sans garantie constructeur ni réseau SAV officiel. Certains importateurs proposent des KGM via la Belgique ou la Suisse.
Ssangyong est-elle une marque fiable ?
Les modèles Ssangyong affichent une fiabilité inférieure à la moyenne du segment selon l'ADAC (indice de pannes en assistance routière). Les moteurs diesels 1.6L et les boîtes automatiques sont les points les plus fragiles. Le 1.5 T-GDI essence est plus robuste.
Que signifie KGM ?
KGM signifie KG Mobility. C'est le nouveau nom de Ssangyong Motor depuis 2022, après le rachat de l'entreprise coréenne par le conglomérat KG Group, qui a relancé la production et développé de nouveaux modèles électriques comme le Torres EVX.
Quelle Ssangyong acheter en occasion ?
Le Tivoli 1.5 T-GDI (à partir de 2019) est le choix le plus équilibré : moteur essence fiable, consommation raisonnable et entretien accessible. Évitez le diesel 1.6L des premières années. Le Rexton 2.2 diesel (post-2017) convient aux gros rouleurs disposant d'un réseau diesel indépendant.

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