hybride rechargeable · Fiable
2.4 PHEV (Outlander 2014-2023)
74/100
58/100
Correct
TÜV Report 2025, ADAC Pannenstatistik 2025 — les modèles récents (ASX nouvelle génération) progressent mais l'ancienne génération ASX et le Space Star figurent parmi les modèles avec le plus de défauts lors des contrôles techniques allemands.
Japon · 19170.3 % du marché FR
Mitsubishi
Constructeur japonais de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Mitsubishi propose en France des SUV et crossovers hybrides rechargeables à des tarifs compétitifs. La marque s'appuie sur les plateformes Renault-Nissan pour ses nouveaux modèles.
Constructeur japonais de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Mitsubishi propose en France des SUV et crossovers hybrides rechargeables à des tarifs compétitifs. La marque s'appuie sur les plateformes Renault-Nissan pour ses nouveaux modèles.
58/100
Score fiabilité
0.3 %
Part marché FR
1917
Fondation
0
Articles & guides
La marque en bref
Mitsubishi Motors est un constructeur automobile japonais fondé en 1917, membre de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi depuis 2016. La marque est désormais pilotée stratégiquement par Nissan, qui détient 34 % de son capital. En France, Mitsubishi commercialise principalement l'ASX (rebadgé sur la base du Renault Captur), l'Outlander PHEV et l'Eclipse Cross. L'Alliance permet un large partage de plateformes CMF et de motorisations, ce qui réduit les coûts de développement mais uniformise les produits.
Forces et faiblesses
- Pionnier du SUV hybride rechargeable avec l'Outlander PHEV (2014)
- Garantie batterie 8 à 10 ans selon millésime sur les modèles PHEV
- Transmission intégrale S-AWC (Super All Wheel Control) sur Outlander et Eclipse Cross
- Rapport qualité-prix compétitif, notamment sur le Space Star en entrée de gamme
- Partage de plateformes CMF Renault-Nissan : pièces détachées accessibles et réseau étendu
Motorisations
essence · Fiable
1.2 DI-T (Space Star 2016+)
72/100
essence · Fiable
1.5 MIVEC (Eclipse Cross 2018+)
70/100
essence · À éviter
1.6 MIVEC (ASX 2010-2016)
Chaîne de distribution fragile entre 80 000 et 120 000 km, bobines d'allumage défectueuses fréquentes
diesel · À éviter
2.0 DI-D (ASX diesel 2010-2016)
Arbres d'équilibrage moteur sujets à usure prématurée, pièces onéreuses en OEM Mitsubishi
boîte de vitesses · À éviter
CVT RVT (ASX 2010-2019)
Transmission à variation continue fragile au-delà de 100 000-150 000 km, remplacement coûteux
Modèles Mitsubishi d'occasion
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