Lincoln

L''Aviator existe en deux générations très différentes : la Gen1 (2003-2005) basée sur le Ford Explorer, et la Gen2 (2020+) sur plateforme CD6 avec motorisation hybride rechargeable. Leurs profils de fiabilité sont radicalement opposés.

Le Blackwood est le pickup luxe de Lincoln, produit uniquement en 2002 — un flop commercial monumental. V8 5.4L, caisse en inox, traction arrière uniquement. Curiosité de collection.

La Continental est le modèle emblématique de Lincoln, relancé en 2017 après 15 ans d''absence. Positionnée face aux Série 7, Classe S et A8, elle offre un luxe raffiné mais souffre d''une fiabilité en demi-teinte sur certaines motorisations.

Le Corsair remplace le MKC depuis 2020 sur base Ford Escape Gen4. Disponible en essence 2.0L ou PHEV Grand Touring (2.5L hybride rechargeable, 65 km d''autonomie électrique). Amélioration notable de la fiabilité par rapport au MKC.

La Lincoln LS (2000-2006) est une berline à propulsion rare : architecture proche des BMW de l''époque. V6 3.0L ou V8 3.9L disponibles. Fiabilité décevante notamment sur l''assemblage et l''électronique.

Le Mark VI (1980-1983) est la dernière grande Lincoln à plateforme Fox partagée. V8 5.0L ou 6.6L. Véhicule de collection uniquement.

Le Mark VII (1984-1992) est un grand coupé américain à propulsion avec le légendaire V8 5.0L HO Ford. La version LSC (1984+) est particulièrement appréciée des collectionneurs.

Le Mark VIII (1993-1998) est le dernier coupé Lincoln de la série Mark. V8 4.6L DOHC 280 ch, suspension pneumatique Air Ride, lignes somptueuses. Un véhicule de collection avec une mécanique correcte.

Le MKC est le plus petit SUV de Lincoln (base Ford Escape/Kuga). Malheureusement marqué par des problèmes de fiabilité moteur EcoBoost, notamment le 2.0L qui a fait l''objet de rappels multiples. À aborder avec prudence.

Le MKS est la grande berline de Lincoln (2009-2016), basée sur la plateforme Ford Taurus. V6 3.7L ou 3.5L EcoBoost disponibles. Fiabilité décevante sur le moteur EcoBoost, correcte sur l''atmosphérique.

Le MKT est un crossover-berline 7 places de Lincoln (base Ford Flex), produit de 2010 à 2019. V6 3.5L EcoBoost ou 3.7L atmosphérique. Le 3.5L EcoBoost Gen1 est problématique comme sur le MKS.

Le MKX est le SUV luxe compact de Lincoln (base Ford Edge), produit de 2007 à 2018 avant de devenir le Nautilus. Fiabilité correcte, intérieur bien fini, V6 2.7L EcoBoost Gen2 recommandé.

Le MKZ est la berline compacte luxe de Lincoln, basée sur le Ford Fusion. Disponible en essence (V6) et en hybride depuis 2013, c''est l''une des Lincoln les plus accessibles en occasion. Fiabilité correcte sur les générations récentes.

Le Nautilus est le successeur du MKX depuis 2019, rebadgé avec un design actualisé. V6 2.0L et 2.7L EcoBoost disponibles. Fiabilité correcte pour le segment, habitacle bien fini.

Le Navigator est le grand SUV de prestige de Lincoln, concurrent direct du Cadillac Escalade. Très apprécié aux USA, il souffre en occasion de problèmes de distribution sur les V8 5.4L 3-soupapes (2003-2014).

La Town Car est le symbole du luxe américain classique. Berline longue à propulsion, équipée du fiable V8 4.6L, elle reste la Lincoln la plus recommandée en occasion pour sa robustesse mécanique.