Lamborghini — illustration éditoriale
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Fiabilité Lamborghini

Lamborghini incarne l'excès et la performance absolue. Sur le marché de l'occasion en France, les modèles les plus accessibles restent le Gallardo (2003–2013), le Huracán (2014–) et l'Urus (2018–). L'entretien est onéreux (révision 3 000–8 000 €) et la fiabilité variable selon les générations. À acheter avec historique complet et inspection pré-achat indispensable.

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Articles & guides

La marque en bref

Lamborghini est un constructeur italien de supercars fondé en 1963 à Sant'Agata Bolognese. Depuis 1998, la marque fait partie du groupe Volkswagen (via Audi AG). Connue pour ses voitures extrêmes à moteur central-arrière, Lamborghini a élargi son catalogue avec l'Urus (SUV) en 2018 et amorce une transition vers l'hybridation avec le Revuelto et le Temerario.

Forces et faiblesses

  • Performances exceptionnelles
  • Design iconique et reconnaissable
  • Qualité de fabrication en hausse depuis intégration VW
  • Réseau SAV Lamborghini en France (Paris, Lyon, Marseille)
  • Motorisations atmosphériques au son inoubliable

Motorisations

essence · Fiable

V10 5.2 FSI Huracán (LP 610-4)

72/100
essence · Fiable

V8 4.0 Twin-Turbo Urus (2018–2022)

65/100
essence · Fiable

V10 5.2 Gallardo (LP 560-4)

70/100
essence · À éviter

V12 6.5 Aventador (LP 700-4 2011–2015)

Boîte ISR (robotisée) sujette à des à-coups violents et pannes électroniques fréquentes sur les premières années ; embrayages à 15 000–25 000 km

hybride · À éviter

V8 4.0 Urus (post-2022 mild hybrid)

Retours terrain insuffisants, système mild hybrid complexe, coût réparation électronique élevé

essence · À éviter

V10 Gallardo E-Gear (2003–2007)

Boîte robotisée E-Gear première génération très fragile, actuateurs défaillants, à éviter impérativement

Modèles Lamborghini d'occasion

15 modèles

Questions fréquentes

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