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Smart Fortwo : moteurs à privilégier, années à éviter, problèmes connus et conseils d'achat occasion. Tout pour choisir un Fortwo fiable.
La Smart Fortwo est la citadine à 2 places emblématique qui a redéfini la mobilité urbaine en Europe depuis 1998. Compacte (2,69 m), économique à l'achat et inégalée pour se garer en ville, elle a su séduire des millions d'automobilistes malgré une boîte automatisée problématique sur les premières générations. La Fortwo III (2014) apporte une vraie boîte automatique à double embrayage Twinamic et des motorisations 1.0 essence plus modernes.
Produite à Hambach (Moselle) puis passée sous contrôle Geely/Mercedes, la Smart Fortwo a connu trois générations : W450 (1998-2007), W451 (2007-2014) et W453 (2014-2023). Les W450 et W451 souffrent d'une boîte automatisée Softip capricieuse et peu agréable à l'usage quotidien. La W453 remplace enfin cette boîte par la Twinamic (DCT 6 rapports) nettement plus fluide. Le 3 cylindres turbo 0.9 de la Fortwo III (90 et 90 ch) est partagé avec Renault et s'avère globalement fiable avec un entretien rigoureux. La version électrique (Fortwo Electric Drive, 2013 puis 2017) anticipe le virage zéro émission de la marque.
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