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Fragile
Consumer Reports 2024, NHTSA recalls database
suvSegment suv-grandDepuis 2022Le R1S est probablement la Rivian la plus polyvalente pour un usage famille — autonomie record, 7 places, hors route crédible. Les mêmes réserves que pour le R1T s'appliquent pour un import en France. Un SUV de passionné, pas un achat pragmatique.

Rivian R1S

Le Rivian R1S est le SUV 7 places de la marque, construit sur la même plateforme que le R1T. Lancé en 2022, il propose l''une des meilleures autonomies du marché des SUV électriques (jusqu''à 560 km EPA avec Max Pack) et des capacités hors route qui défient les Hummer EV et Ford F-150 Lightning. En Europe, c''est un véhicule d''importation privée uniquement.

42/100
Score fiabilité
Depuis 2022
Production
2
Motorisations
75 000–100 000 €
Prix occasion

Le R1S en détail

Le R1S partage l''architecture skateboard du R1T. Il s''en distingue par une carrosserie SUV 5 portes (7 places en option), un volume de chargement de 395 litres derrière la 3e rangée (1 050 litres avec 3e rangée rabattue), et l''absence de benne. Le frunk offre 330 litres supplémentaires.

La suspension pneumatique de série permet d''abaisser le véhicule en mode autoroute (meilleur Cx) ou de le surélever de 145 mm pour le hors route. La caméra sous le capot (mode gué) visualise les obstacles submergés.

Fiabilité similaire au R1T : problèmes sur les séries 2022 (Recall NHTSA sur les portes, électronique). Amélioration notable à partir du 2e semestre 2022. Consumer Reports 2024 place le R1S en amélioration par rapport aux premières années, mais encore en dessous de la moyenne du segment.

Forces et faiblesses

  • Autonomie jusqu'à 560 km EPA (Max Pack) : meilleur rapport autonomie/volume du segment
  • 7 places (3 rangées) avec accès 3e rangée facilité
  • Suspension pneumatique de série : hauteur de caisse variable automatiquement
  • Capacité gué 1 mètre et angle d'attaque 35° : hors route sérieux
  • Frunk 330 litres en plus du coffre : rangement total supérieur aux SUV concurrents

Motorisations

Quad Motor AWD 835 ch

/100

Dual Motor AWD 665 ch

/100

Générations

+

Millésimes à éviter

2022 (avant juillet) — Premières séries : rappels NHTSA sur les portes arrière (risque d'ouverture intempestive), problèmes électroniques. Éviter les exemplaires à bas numéro de production.2022 (second semestre) — Amélioration de la qualité d'assemblage mais quelques lots encore hétérogènes.

Conseils d'achat

  1. 1Comme pour le R1T, privilégiez un millésime 2023 ou ultérieur pour bénéficier des corrections de production les plus complètes.
  2. 2Vérifiez spécifiquement le recall sur les portes arrière (NHTSA #22V-xxx) : demandez confirmation de correction avant expédition.
  3. 3La Max Pack (149 kWh) est fortement recommandée en Europe : absence de réseau de charge rapide Rivian, donc l'autonomie maximale est un filet de sécurité.
  4. 4Prévoyez l'installation d'un chargeur mural (NACS → CCS2 adapter en Europe) à domicile : la recharge rapide DC reste exceptionnelle en France.
  5. 5La version 7 places est optionnelle : vérifiez si elle est présente si vous en avez besoin, elle n'est pas standard.

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