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Correct
Données DVSA UK, forum McLaren Life, retours concessionnaires FR
coupéSegment supercar2011 – 2014À éviter

McLaren MP4-12C

La McLaren MP4-12C (2011–2014), rebaptisée 12C à partir de 2013, est le premier modèle de grande série de McLaren Automotive. Elle inaugure le V8 biturbo 3.8L M838T, la monocoque MonoCell et la suspension hydraulique SRISA — les bases techniques de toute la gamme moderne. Pionnière, elle souffre de problèmes de jeunesse électroniques qui la rendent risquée à l'achat d'occasion sans garantie.

52/100
Score fiabilité
2011 – 2014
Production
1
Motorisations
70 000–110 000 €
Prix occasion

Forces et faiblesses

  • Premier McLaren de série — valeur historique croissante
  • V8 M838T dans sa version 600 ch — déjà très performant
  • Prix d'entrée les plus bas de la gamme McLaren moderne

Motorisations

essence

V8 3.8L biturbo M838T 600 ch

55/100
  • •Problèmes électroniques fréquents : capteurs OBD, tableau de bord
  • •Boîte SSG première génération — actuateurs moins fiables que sur 650S+
  • •Suspension SRISA première génération : remplacement coûteux

Millésimes à éviter

2011 — Premières séries de production : très nombreux bugs électroniques non corrigés — à éviter absolument2012 — Problèmes de production toujours présents — vérifier application complète des mises à jour constructeur

Conseils d'achat

  1. 1Réserver aux collectionneurs ou amateurs éclairés uniquement — pas pour un usage régulier
  2. 2Exiger l'application de toutes les mises à jour constructeur (liste disponible sur McLaren Life)
  3. 3Faire inspecter par un spécialiste McLaren agréé avant tout achat
  4. 4Budget réparations imprévu à prévoir : 5 000 à 15 000 € par an sur les premières séries
  5. 5Vérifier que la voiture n'est pas issues d'un accident réparé — la MonoCell carbone ne se répare pas économiquement

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