essence
V8 3.8L biturbo M838T 620 ch
72/100
- •Système de suspension SRISA : vérifier l'état des actionneurs
- •Joint d'étanchéité pompe hydraulique (issue connue sur GT 2019-2020)
McLaren GT (2019-2023) : la supercar la plus pratique de la marque. Coffre avant, V8 620 ch, confort amélioré. Fiabilité et conseils acheteur.
La McLaren GT (2019–2023) est la proposition Grand Tourisme du constructeur de Woking. Plus confortable et pratique que les Super Series, elle conserve le V8 biturbo M838T de 620 ch et dispose d'un coffre avant (420 L) et d'un espace de chargement arrière (150 L) — une première chez McLaren. Elle vise directement la Ferrari Roma et la Aston Martin DB11.
La GT reprend la base MonoCell II de la 720S tout en adoptant un calibrage de suspension plus souple, des pneumatiques à flancs plus hauts et une insonorisation renforcée. Le V8 3.8L M838T est ici dérivé à 620 ch (456 kW) et 630 Nm — un léger détuning volontaire pour favoriser la conduite souple. Le comportement routier reste très sportif mais l'accessibilité quotidienne est nettement améliorée. La GT est la seule McLaren de série à proposer un espace de chargement (sacs mous de voyage disponibles en option). Production arrêtée en 2023, non remplacée à ce jour. C'est aujourd'hui l'un des meilleurs points d'entrée dans l'univers McLaren pour un usage GT.
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