essence
V8 3.8L biturbo M838T 720 ch
70/100
- •Actuateurs boîte SSG à vérifier > 30 000 km
- •Joint de sonde lambda avant (2017-2019)
McLaren 720S (2017-2023) : supercar V8 720 ch. Fiabilité, problèmes connus, années à éviter et conseils acheteur pour bien choisir d'occasion.
La McLaren 720S (2017–2023) est la Super Series de référence du constructeur de Woking. Propulsée par le V8 3.8L M838T développant 720 ch, elle abat le 0-100 km/h en 2,9 secondes. Dotée de la monocoque carbone MonoCell II et d'une suspension hydraulique SRISA, elle représente l'aboutissement technique de la gamme McLaren avant l'arrivée du 750S.
La 720S succède à la 650S en 2017 avec des gains significatifs : +70 ch, -80 kg et une aérodynamique entièrement repensée (portes dihédrales à ailettes intégrées). Elle repose sur la plateforme MonoCell II en carbone, plus légère de 13 kg que la MonoCell de la 650S. Le V8 biturbo M838T de 3,8 litres est désormais développé à 720 ch (527 kW) et 770 Nm de couple. La boîte SSG à 7 rapports transmet la puissance aux roues arrière. La version Performance (2018) ajoute des sièges baquet, des jantes forgées et un différentiel variable. La 720S Spider (2018) apporte un toit en carbone rétractable sans perte de rigidité structurelle notable. Production totale : environ 15 000 unités sur 6 ans.
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