65/100
Correct
Clubs 4x4 France, retours propriétaires Rodeo/Frontera B
5 portesSegment suv1998 – 2004Le Rodeo diesel 3.0 TD est un SUV utilitaire fiable et abordable pour les passionnés de 4x4, à condition de fuir la version V6 essence et d'accepter les contraintes liées à son âge.

Isuzu Rodeo

L'Isuzu Rodeo est un SUV 5 portes commercialisé entre 1998 et 2004 en Europe, successeur du MU. Bâti sur châssis, il offre de vraies capacités tout-terrain avec son 4x4 débrayable, mais souffre d'une motorisation V6 essence peu économique.

65/100
Score fiabilité
1998 – 2004
Production
2
Motorisations
1 500–7 000 €
Prix occasion

Le Rodeo en détail

Le Rodeo (connu sous le nom d'Opel Frontera B sur certains marchés) était disponible avec un V6 3.2 essence ou un diesel 3.0 TD. La version diesel reste la plus recherchée pour sa fiabilité et ses coûts d'exploitation maîtrisés. La caisse est robuste mais la corrosion peut affecter les seuils et le bas de caisse sur les exemplaires mal entretenus. Aujourd'hui en voie de disparition des annonces, le Rodeo est un 4x4 de niche prisé des amateurs de véhicules utilitaires japonais des années 2000.

Forces et faiblesses

  • 4x4 capable avec vrai transfert de boîte
  • 3.0 TD diesel fiable sur les versions entretenues
  • Espace intérieur généreux pour l'époque

Motorisations

diesel

3.0 TD 163 ch

78/100
  • •Courroie de distribution (100 000 km)
  • •Vanne EGR à surveiller
essence

3.2 V6 215 ch

55/100
  • •Consommation 14-16 L/100 km
  • •Distribution hydraulique coûteuse
  • •Accessibilité moteur compliquée

Millésimes à éviter

1998-1999 — Premiers millésimes avec quelques problèmes de fiabilité électrique et boîte automatique à surveiller.

Conseils d'achat

  1. 1Fuir le V6 3.2 essence, préférer impérativement le 3.0 TD diesel.
  2. 2Inspecter les bas de caisse et les longerons pour la corrosion.
  3. 3Usage recommandé uniquement pour passionnés avec atelier à disposition.

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