cabrioletSegment cabriolet2009 – 2014Le G37 Cabriolet est une décapotable GT japonaise attachante. Son toit escamotable métallique électrique est relativement fiable comparé aux concurrents européens, mais les joints de toit vieillissent après 10 ans et des infiltrations apparaissent. Réserver à l''acheteur qui fait vérifier le mécanisme de toit avant achat.
Infiniti G37 Cabriolet
65/100
Score fiabilité
2009 – 2014
Production
1
Motorisations
0
Articles & guides
Forces et faiblesses
V6 3.7 L fiable comme sur les autres G37
Toit métallique escamotable robuste pour la catégorie
Confort GT sur route
Ligne élégante et distinctive
Intérieur bien fini
Motorisations
essence
3.7 V6 328 ch
/100
Millésimes à éviter
2009 — Première année : actionneurs de toit fragiles sur quelques premières séries2010 — Joints de toit de qualité inférieure sur les premières fabrications : infiltrations prématurées
Conseils d'achat
1Ouvrir et fermer le toit plusieurs fois lors de l'essai : toute hésitation = problème actuateur
2Inspecter le coffre et la lunette arrière pour traces d'humidité
3Budget toit : réparation complète 600–1 500 € selon la panne (actuateur, joint, lunette)
4Vérifier les renforts de caisse anti-torsion en dessous de voiture
5Cibler les millésimes 2011–2013 : mieux finis que les premières séries, joints améliorés
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