48/100
Correct
5 portesSegment suv2002 – 2009Le H2 est le Hummer de masse : celui qu'on voit dans les clips américains, pas celui qu'on emmène en Mauritanie. Sur châssis Tahoe / Yukon, il est globalement fiable si l'entretien a été suivi, mais ses capacités off-road sont modestes au regard de son gabarit et de sa consommation. Une curiosité à acheter les yeux ouverts, avec un budget entretien réaliste.

Hummer H2

48/100
Score fiabilité
2002 – 2009
Production
2
Motorisations
0
Articles & guides

Forces et faiblesses

  • Châssis GM Tahoe / Yukon : pièces disponibles et moins coûteuses que le H1
  • Suspension indépendante avant : confort nettement supérieur au H1
  • Habitacle spacieux avec équipements américains généreux
  • Marché des pièces américain actif : commandes en ligne accessibles

Motorisations

essence

V8 6.0 L Vortec 325 ch (2002-2007)

62/100
  • •Boîte 4L65-E 4 rapports : surchauffe en usage tout-terrain intensif (2002-2004)
  • •Consommation 25-30 L/100 km en ville
  • •Injecteurs à nettoyer tous les 50 000 km
essence

V8 6.2 L Vortec 393 ch (2008-2009)

64/100
  • •Boîte 6L80 6 rapports plus fiable que la 4L65-E
  • •Consommation identique malgré la puissance accrue
  • •Capteurs O2 sensibles sur les premières séries

Millésimes à éviter

2002–2004 — Premières séries : boîte automatique 4L65-E fragile en usage intensif et capteurs électroniques peu fiables2005 — Lot de carrosseries avec adhérence peinture insuffisante sur les portes arrière

Conseils d'achat

  1. 1Vérifier impérativement la boîte de transfert NVG246 : bruits et fuites sont courants, réparation 1 500–3 000 €
  2. 2Inspecter les joints de rotule avant : usure rapide avec le poids du H2 (3 200 kg)
  3. 3Préférer les millésimes 2008-2009 (V8 6.2 + boîte 6 rapports) nettement plus fiables
  4. 4Vérifier le système de freinage : disques et étriers surdimensionnés mais usure rapide si le véhicule a été utilisé en tout-terrain
  5. 5Contrôler la rouille sous les passages de roues arrière et les bas de caisse : zone typique sur les exemplaires non traités

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