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Fiable
Ateliers agrées Ferrari France, retours propriétaires
Shooting BrakeSegment Grand Tourisme V82016 – 2020La GTC4Lusso T est le meilleur compromis de la gamme GTC4Lusso : polyvalence maximale, fiabilité meilleure que le V12, coûts de propriété inférieurs. Idéale pour un usage GT familial quotidien.

Ferrari GTC4Lusso T

La Ferrari GTC4Lusso T (2016-2020) est la version à propulsion (2 roues motrices) du GTC4Lusso, motorisée par le V8 3.9L biturbo de 610 ch. Sans transmission intégrale, elle est plus légère et moins coûteuse à entretenir que le GTC4Lusso V12 tout en offrant des performances GT remarquables.

73/100
Score fiabilité
2016 – 2020
Production
1
Motorisations
120 000–190 000 €
Prix occasion

Le GTC4Lusso T en détail

La GTC4Lusso T reprend la carrosserie Shooting Brake 4 places du GTC4Lusso avec le V8 3.9L biturbo de 610 ch (et non le V12) et une propulsion arrière uniquement (pas de 4RM-S). Boîte DCT 7 rapports. Elle est plus légère (1 820 kg vs 1 920 kg), plus sobre en carburant et moins complexe mécaniquement que la version V12. Les mêmes points de surveillance s'appliquent que pour le Portofino : turbos, circuits de refroidissement.

Forces et faiblesses

  • 4 vraies places + hayon : la plus pratique des Ferrari
  • V8 biturbo 610 ch : performances GT élevées
  • Moins complexe et moins coûteux à entretenir que le GTC4Lusso V12
  • Prix d'occasion inférieurs au V12

Motorisations

Essence

V8 3.9L biturbo 610 ch

/100

Générations

2016–2020

Millésimes à éviter

Pas de millésime particulièrement problématique. Vérifier les turbos sur tous exemplaires dépassant 50 000 km.

Conseils d'achat

  1. 1Contrôle turbos et circuits de refroidissement. Carnet Ferrari complet. Budget 120 000-190 000 €. Le meilleur compromis GT Ferrari polyvalent/coût de propriété..

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