66/100
Correct
Forums Ferrari FF, ateliers agrées France
Shooting BrakeSegment Grand Tourisme 4x42011 – 2016La FF est une Ferrari unique, la plus polyvalente du marché. Elle convient aux passionnés qui veulent un V12 Ferrari pour un usage familial mixte, en acceptant des coûts de maintenance importants pour une valeur résiduelle limitée.

Ferrari FF

La Ferrari FF (2011-2016) est la première Ferrari 4 places et 4 roues motrices de l'histoire. Son V12 6.3L atmosphérique de 660 ch dans un habillage Shooting Brake 2+2 places en fait une Ferrari unique en son genre. Moins valorisée que les berlinettes, elle est l'une des Ferrari les plus abordables du marché avec des profils acheteurs très spécifiques.

66/100
Score fiabilité
2011 – 2016
Production
1
Motorisations
70 000–130 000 €
Prix occasion

Le FF en détail

La FF (Ferrari Four, 2011-2016) révolutionne la gamme Ferrari avec un hayon 2+2 places, une transmission intégrale innovante (4RM-S) via un boîtier PTU sur le moteur avant, et le V12 6.3L atmosphérique de 660 ch partagé avec la F12berlinetta. La grande variété de bagages acceptés et les 4 vraies places en font la Ferrari la plus polyvalente. La fiabilité est correcte mais le boîtier PTU de transmission intégrale est un point de surveillance spécifique (coûteux à réparer). Les FF sont fortement dépréciées (70 000-130 000 €), ce qui les rend accessibles mais avec des coûts de maintenance disproportionnés.

Forces et faiblesses

  • Seule Ferrari 4 places 4x4 avec hayon : polyvalence unique
  • V12 6.3L 660 ch : performances remarquables pour ce gabarit
  • Prix d'occasion très accessibles pour un V12 Ferrari (dès 70 000 €)
  • Traction intégrale : utilisable par tous temps

Motorisations

Essence

V12 6.3L atmosphérique 660 ch

/100

Générations

2011–2016

Millésimes à éviter

2011-2013 : premiers millésimes avec quelques cas de PTU défaillants prématurément. Vérifier l'état du PTU sur tous les exemplaires.

Conseils d'achat

  1. 1Inspection obligatoire du PTU de transmission intégrale par atelier agréé. Vérifier courroie de distribution. Budget 70 000-130 000 €, prévoir 10 000-20 000 € de remise en état initiale. La dépréciation forte signale des coûts élevés.

Vous avez repéré un Ferrari FF d'occasion ?

Obtenez un score de fiabilité personnalisé pour votre exemplaire — kilométrage, historique, état mécanique. Verdict en 2 minutes.

Analyser ce FF →

Commentaires

Votre note
Votre note

Soyez le premier à commenter !