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Correct
Specialist dealers Ferrari collectors, RM Sotheby's
CoupéSegment Hypercar collector1987 – 1992La F40 est une pièce d'histoire. Son achat est un investissement de collection pur, hors de portée et hors d'usage quotidien pour la quasi-totalité des conducteurs.

Ferrari F40

La Ferrari F40 (1987-1992) est l'une des voitures les plus légendaires de l'histoire automobile. Dernière Ferrari approuvée personnellement par Enzo Ferrari, 478 ch en V8 biturbo, pas de direction assistée ni d'ABS — la F40 est une machine de piste légale. Valeur de collection entre 1,2 et 2,5 M€.

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Score fiabilité
1987 – 1992
Production
1
Motorisations
1 200 000–2 500 000 €
Prix occasion

Le F40 en détail

La F40 (1987-1992) est produite à 1 315 exemplaires avec un V8 2.9L biturbo de 478 ch, une carrosserie Kevlar/fibre de carbone, et un intérieur dépouillé au maximum. Performances : 0-100 km/h en 3,9 secondes, 324 km/h en pointe. Elle représente le summum de la Ferrari de route de l'époque. Voiture de collection pure, son entretien est extrêmement spécialisé et onéreux. Les turbos IHI d'époque sont délicats à entretenir, les joints à surveiller, et l'électronique d'origine fragilisée par le temps.

Forces et faiblesses

  • Icône absolue de l'histoire Ferrari et de l'automobile mondiale
  • Valeur de collection en hausse constante depuis 30 ans
  • Expérience de conduite pure et radicale unique

Motorisations

Essence

V8 2.9L biturbo 478 ch

/100

Générations

1987–1992

Millésimes à éviter

Éviter tout exemplaire sans historique certifié et sans expertise récente par spécialiste Ferrari classiques. Les modifications non d'origine (rims, intérieur, turbos upgradés) détruisent la valeur.

Conseils d'achat

  1. 1Expertise obligatoire par spécialiste Ferrari F40 reconnu. Exiger numéros de série concordants, historique complet, originalité totale. Budget 1,2-2,5 M€. Investissement de collection uniquement.

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