Essence
V8 3.5L atmosphérique 380 ch (5 soupapes)
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Guide Ferrari F355 occasion : fiabilité V8 5 soupapes, courroie distribution, problèmes culasses. Tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter.
La Ferrari F355 (1994-1999) est une icône des années 1990, dotée d'un V8 3.5L atmosphérique à 5 soupapes par cylindre produisant 380 ch. Magnifique mais exigeante mécaniquement, elle nécessite un entretien draconien et des propriétaires avisés. La courroie de distribution à changer tous les 30 000 km représente une dépense récurrente de 3 000 à 5 000 €. Réservée aux connaisseurs.
La F355 succède à la 348 en 1994 avec un V8 3.5L atmosphérique révolutionnaire : 5 soupapes par cylindre, 380 ch à 8 250 tr/min, boîte manuelle 6 rapports ou F1 robotisée (à partir de 1997). Chef-d'œuvre mécanique, mais entretien lourd et coûteux. La courroie de distribution doit être changée tous les 30 000 km ou 3 ans, sous peine de casse moteur catastrophique (10 000-30 000 € de réparation). Les joints de culasse sont fragiles et coûteux. La boîte F1 est la première génération — moins fiable que celles des F430/458. À réserver aux passionnés qui acceptent les contraintes et coûts d'entretien.
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