Essence
V8 4.3L atmosphérique 460 ch
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Guide Ferrari California occasion : fiabilité V8 4.3L, boîte F1 robotisée, problèmes connus, millésimes à éviter. Prix dès 68 000 €.
La Ferrari California (2008-2014) est la première Ferrari à toit rigide rétractable de la gamme moderne et la première dotée d'un V8 monté en position avant. Conçue comme une Grand Tourismo accessible, elle représente le point d'entrée Ferrari le plus accessible du marché de l'occasion (à partir de 70 000 €). Fiabilité correcte si entretien rigoureux, mais complexité mécanique à ne pas sous-estimer.
Présentée au Salon de Paris 2008, la California inaugure pour Ferrari un V8 4.3L atmosphérique en position avant-centrale et une boîte robotisée F1 à 7 rapports. Toit en aluminium escamotable en 14 secondes. La California vise une clientèle plus large avec 2 vraies places arrière (dédiées aux enfants/adolescents en pratique). Sa fiabilité est honnête par rapport aux supercar de la génération, avec les points faibles classiques Ferrari de l'époque : boîte F1 robotisée (embrayage à surveiller), fuites d'huile moteur sur premiers millésimes, mécanisme de toit. Les exemplaires post-2012 sont préférables. Attention : la California T (2014) adopte un V8 biturbo de 560 ch et une boîte PDK — voir modèle dédié.
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