Essence
V8 3.9L biturbo 670 ch
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Guide d'achat Ferrari 488 GTB occasion : fiabilité V8 biturbo 670 ch, problèmes turbos, conseils et prix marché France 2024.
La Ferrari 488 GTB (2015-2019) marque le passage au V8 biturbo chez Ferrari, une évolution controversée mais brillamment réussie. Son 3.9L développant 670 ch offre des performances supérieures à la 458 avec un couple plus accessible. Nominée "Voiture de l'année" par plusieurs magazines, elle représente aujourd'hui une occasion de choix pour qui accepte l'entretien exigeant d'un biturbo Ferrari.
La 488 GTB succède à la 458 Italia en 2015 en adoptant le V8 3.9L biturbo (développé avec Honeywell) qui génère 670 ch pour un couple de 760 Nm. Performances en hausse : 0-100 en 3,0 secondes, 330 km/h en pointe. La fiabilité du moteur est globalement bonne mais les turbos et leurs circuits de refroidissement doivent être surveillés. Les fuites d'huile turbo apparaissent généralement au-delà de 50 000 km sur les premiers millésimes. La boîte double embrayage 7 rapports est identique à la 458 et éprouvée. Les coûts de maintenance sont légèrement supérieurs à la 458 en raison des turbos (entretien des turbocompresseurs, échangeurs à vérifier).
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