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Correct
Ferrari 456 Registry, ateliers spécialisés Ferrari classiques
CoupéSegment Grand Tourisme V121992 – 2003La 456 GT manuelle est un excellent GT Ferrari classique. La version automatique demande plus de vigilance sur la transmission ZF.

Ferrari 456 GT

La Ferrari 456 GT (1992-2003) est le Grand Tourisme Ferrari à 4 places des années 1990, avec un V12 5.5L atmosphérique de 442 ch. Élégante berlinette GT, elle est disponible en boîte manuelle 6 rapports (très rare et recherchée) ou automatique. Voiture de collection accessible et en valorisation.

58/100
Score fiabilité
1992 – 2003
Production
1
Motorisations
60 000–120 000 €
Prix occasion

Le 456 GT en détail

La 456 GT (1992-2003) et sa version GTA (avec boîte automatique) sont les successeurs de la 412 comme GT Ferrari 2+2 places. V12 5.5L de 442 ch, boîte manuelle 6 rapports ou ZF automatique. Carrosserie Pininfarina. La version manuelle est recherchée par les puristes. La fiabilité est correcte mais l'entretien V12 est coûteux et la boîte automatique ZF peut être fragile. Valeur en hausse depuis 2018.

Forces et faiblesses

  • V12 5.5L 442 ch : caractère GT Ferrari authentique
  • Boîte manuelle 6 rapports (rare) : la plus désirable
  • 2+2 places élégantes, habitabilité GT de qualité
  • Valeur collector en hausse

Motorisations

Essence

V12 5.5L atmosphérique 442 ch

/100

Générations

1992–1998

1998–2003

Millésimes à éviter

456 GTA (automatique) : boîte ZF fragile à vérifier impérativement. Les exemplaires mal entretenus ont des coûts de remise en état disproportionnés.

Conseils d'achat

  1. 1Préférer la boîte manuelle 6 rapports. Vérifier transmission (si automatique), distribution. Budget 60 000-120 000 €.

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