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CabrioletSegment Supercar2000 – 2004La 360 Spider est le choix idéal pour profiter du V8 atmosphérique de la 360 à ciel ouvert. Sa capote souple est moins complexe que les hardtop modernes.

Ferrari 360 Spider

La Ferrari 360 Spider (2000-2004) est la version cabriolet toile de la 360 Modena, partageant son V8 3.6L atmosphérique de 400 ch. Très demandée en occasion pour son expérience de conduite à ciel ouvert, elle se négocie en légère prime par rapport au coupé. Mêmes points de vigilance que la 360 Modena.

63/100
Score fiabilité
2000 – 2004
Production
1
Motorisations
68 000–115 000 €
Prix occasion

Le 360 Spider en détail

La 360 Spider adopte un toit en toile électrique sur la base de la 360 Modena. Légèrement plus lourde (+55 kg), elle offre l'expérience sonore du V8 atmosphérique à ciel ouvert. Mêmes points de surveillance que le coupé : courroie de distribution, boîte F1 si applicable, fuites d'huile. La toile du toit est à vérifier soigneusement sur les exemplaires à fort kilométrage ou âge.

Forces et faiblesses

  • V8 atmosphérique à ciel ouvert : expérience sonore unique
  • Valeur patrimoniale comparable au coupé, marché collection actif
  • Capote souple : mécanisme moins complexe que les hardtop modernes

Motorisations

Essence

V8 3.6L atmosphérique 400 ch

/100

Générations

2000–2004

Millésimes à éviter

2000-2001 : mêmes réserves que le coupé. Capote à inspecter soigneusement sur tout exemplaire de plus de 10 ans.

Conseils d'achat

  1. 1Mêmes contrôles que la 360 Modena + inspection capote (toile, mécanisme électrique, étanchéité). Budget 68 000-115 000 €.

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