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Correct
Ferrari 328 Registry, clubs propriétaires
CoupéSegment Classique Ferrari1985 – 1989La 328 est la Ferrari classique mid-range la plus prisée du marché. Excellente valorisation, plaisir de conduite intact.

Ferrari 328 GTB/GTS

La Ferrari 328 GTB/GTS (1985-1989) est l'évolution de la 308 avec un V8 3.2L atmosphérique de 270 ch. Plus puissante et mieux finie que la 308, elle est très demandée sur le marché de la collection et représente l'une des Ferrari classiques les plus prisées.

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Score fiabilité
1985 – 1989
Production
1
Motorisations
70 000–160 000 €
Prix occasion

Le 328 GTB/GTS en détail

La 328 (1985-1989) succède à la 308 Quattrovalvole avec un V8 alésé à 3.2L pour 270 ch. Meilleure finition, climatisation de série, performances en hausse. La GTS (Targa) est la plus recherchée. Fiabilité similaire à la 308 QV avec les mêmes contraintes d'entretien. Marché de collection très actif, valeurs en forte appréciation.

Forces et faiblesses

  • La 328 GTS est la Ferrari classique la plus désirable de son époque
  • V8 3.2L 270 ch : performances nettement supérieures à la 308
  • Valeur collector en forte appréciation
  • Meilleure finition et équipement que la 308

Motorisations

Essence

V8 3.2L atmosphérique 270 ch

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Générations

1985–1989

1985–1989

Millésimes à éviter

Pas de millésime particulièrement problématique. Priorité à l'état et à l'historique d'entretien.

Conseils d'achat

  1. 1Expertise Ferrari classiques obligatoire. Préférer la GTS avec historique complet. Budget 70 000-160 000 €.

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