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Ferrari 308 GT4 Registry, clubs propriétaires
CoupéSegment Classique Ferrari1973 – 1980La 308 GT4 est la Ferrari V8 classique la plus accessible. Elle convient aux passionnés à budget serré qui acceptent les contraintes d'un classique des années 70.

Ferrari 308 GT4

La Ferrari 308 GT4 (1973-1980) est la première Ferrari V8 mid-engine à 4 places, carrosserie signée Bertone (et non Pininfarina). Un design controversé à l'époque mais aujourd'hui apprécié. Voiture de collection accessible parmi les premières Ferrari V8.

46/100
Score fiabilité
1973 – 1980
Production
1
Motorisations
35 000–75 000 €
Prix occasion

Le 308 GT4 en détail

La 308 GT4 (1973-1980) précède la 308 GTB et adopte une carrosserie 2+2 places dessinée par Bertone au lieu du traditionnel Pininfarina. V8 3.0L de 255 ch. Boîte manuelle 5 rapports. Commercialisée sous le nom Dino 308 GT4 au départ (sans mention Ferrari). Moins valorisée que la 308 GTB/GTS sur le marché de collection, elle reste une option intéressante pour entrer dans l'univers Ferrari V8 classique.

Forces et faiblesses

  • 4 vraies places dans une Ferrari V8 — rare pour l'époque
  • Prix d'accès parmi les plus bas pour une Ferrari V8 classique
  • Design Bertone original et reconnaissable
  • Début de valorisation collector depuis 2020

Motorisations

Essence

V8 3.0L atmosphérique 255 ch

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Générations

1973–1980

Millésimes à éviter

Les premiers exemplaires (1973-1975) avec injection Bosch K-Jetronic en version US peuvent avoir des problèmes d'alimentation. Préférer les versions européennes.

Conseils d'achat

  1. 1Expertise spécialisée Ferrari classiques. Vérifier moteur, injection, carrosserie. Budget 35 000-75 000 €.

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