60/100
Correct
3 portesSegment coupe2003 – 2008Le Crossfire est l''un des rares Chrysler recommandables en occasion, grâce à sa base mécanique Mercedes. Pour 8 000–14 000 €, vous obtenez un coupé au caractère fort avec une fiabilité mécanique correcte. La condition : un historique d''entretien complet et un propriétaire soigneux. Idéal pour les amateurs de design américain sur base allemande.

Chrysler Crossfire

60/100
Score fiabilité
2003 – 2008
Production
2
Motorisations
0
Articles & guides

Le Crossfire en détail

La Chrysler Crossfire (2003-2008) est un coupé/roadster développé sur la plateforme de la Mercedes SLK R170. Fruit de l''alliance DaimlerChrysler, elle embarque le moteur V6 3.2L de 218 ch issu de la Mercedes CLK W208. Son design spectaculaire conçu par Eric Stoddard lui vaut une vraie cote de popularité. Bien que construite sur une base Mercedes réputée fiable, elle souffre des composants Chrysler (électronique, finition intérieure) qui dégradent la fiabilité globale.

Forces et faiblesses

  • Mécanique Mercedes fiable
  • Design spectaculaire et reconnaissable
  • Comportement routier précis
  • Tarifs d'occasion attractifs pour les prestations
  • SRT-6 : performance V6 impressionnante

Motorisations

essence

V6 3.2L Mercedes 218 ch (2003-2008)

68/100
  • Électronique Chrysler-spécifique fragile
  • Boîte automatique Mercedes 5G-Tronic : vidanges tous les 60 000 km
  • Condenseur climatisation corrodable
essence

V6 3.2L Supercharged 330 ch SRT-6 (2004-2008)

62/100
  • Compresseur IHI : courroie à surveiller
  • Consommation 15-18 L/100 km
  • Superchargeur coûteux à remplacer

Millésimes à éviter

2003 — Première année : électronique multiplex non stabilisée, capteurs ABS défaillants fréquemment2004 — Boîte automatique 5G-Tronic : passages heurtés si vidange négligée

Conseils d'achat

  1. 1Excellent rapport prestations/prix grâce à la mécanique Mercedes
  2. 2Exiger un historique d'entretien complet — moteur Mercedes robuste si entretenu
  3. 3Vérifier l'état du toit (souplesse joints de pavillon)
  4. 4Sur SRT-6 : vérifier l'état du compresseur et de sa courroie
  5. 5Budget 8 000–15 000 € pour un bon exemplaire
  6. 6Entretien dans un garage Mercedes possible pour la partie mécanique
  7. 7Attention : pièces d'origine Chrysler (habillages, poignées) difficiles à trouver

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