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Correct

4 portesSegment utilitaireDepuis 2020Le meilleur rapport « capacités tout-terrain / performance routière » de la gamme Brabus. La base G-Class est d''une robustesse prouvée ; la préparation Brabus 800 reste dans des seuils raisonnables pour la mécanique. Le choix des collectionneurs qui veulent une Brabus utilisable en conditions difficiles.

Brabus 800 Adventure XLP

65/100

Score fiabilité

Depuis 2020

Production

Motorisations

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Le 800 Adventure XLP en détail

Le Brabus 800 Adventure XLP est la déclinaison tout-terrain extrême de la G-Class préparée. Basé sur le Mercedes-Benz G 63 AMG, il reçoit le package Brabus B40-800 (800 ch), une suspension surélevée à amortisseurs réglables, des élargisseurs de carrosserie et des roues 18 pouces tout-terrain. Conçu pour le Sahara autant que pour Monaco.

Forces et faiblesses

Base G-Class : châssis échelle robustesse légendaire
Préparation 800 ch bien maîtrisée par rapport aux 900+ ch
Amortisseurs réglables Brabus — confort ou sport selon usage
Ground clearance +45 mm vs G 63 de série — capable hors route réel

Motorisations

essence

Brabus B40-800 / AMG M177 DE 40 AL 800 ch

65/100

•Boîte 9G-Tronic sous contrainte plus importante que sur la Classe E : vidange tous les 40 000 km
•Refroidissement moteur à surveiller en usage tout-terrain intense (températures >40°C)

Conseils d'achat

1Vérifier l'état des amortisseurs réglables Brabus — régulation électronique sensible à la poussière
2Demander l'historique des vidanges boîte automatique (9G-Tronic)
3Inspecter les élargisseurs de carrosserie pour corrosion galvanique aux fixations
4Budget entretien annuel : 4 000 à 7 000 €

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