66/100
Correct
cabrioletSegment cabriolet1996 – 2002Recommandé pour les passionnés de roadsters M purs. Rod bearing obligatoire à vérifier. Le coupé Z3 M est une valeur sûre de collection. Le roadster reste l''un des meilleurs rapports plaisir/prix du marché M d''occasion.

BMW M Z3 M

Le BMW Z3 M est la version haute performance du roadster Z3, disponible en roadster et coupé (fastback). Propulsé par les moteurs S50B32 (321 ch) puis S54B32 (325 ch), il est aujourd''hui très recherché, notamment le coupé, produit à seulement 6 291 exemplaires.

66/100
Score fiabilité
1996 – 2002
Production
2
Motorisations
25 000–80 000 €
Prix occasion

Le Z3 M en détail

Le Z3 M Roadster (E36/8, 1996-2002) reçoit d''abord le S50B32 de 321 ch (Europe) puis le S54B32 de 325 ch (depuis 1999). Le Z3 M Coupé est une création plus radicale et plus rare (6 291 ex. au total) avec un comportement très caractérisé. Le S54B32 partage les fragilités du rod bearing avec le M3 E46 — remplacement préventif recommandé.

Forces et faiblesses

  • Roadster M ultra-léger — conduite pure et communicative
  • Coupé Z3 M : pièce de collection en forte valorisation
  • S54 : sonorité et montée en régime spectaculaires
  • Mécanique robuste si rod bearing préventif effectué

Motorisations

essence

S50B32 321 ch

68/100
  • •Pompe à huile originale à remplacer par version renforcée
  • •Vieillissement des durites de refroidissement
essence

S54B32 325 ch

65/100
  • •Rod bearing à remplacer préventivement à 80 000 km (500–1 500 €)
  • •VANOS double variable à entretenir
  • •Pompe à huile — même problème que S50

Millésimes à éviter

1996 — Premiers Z3 M Roadster — finitions inégales et quelques problèmes d''étanchéité de la capote1999 — Première année S54 : rod bearing sur les lots initiaux, VANOS double à surveiller dès la première révision

Conseils d'achat

  1. 1Vérifier impérativement si le rod bearing a été remplacé sur les S54
  2. 2Préférer le coupé pour un investissement patrimonial — valeur en hausse régulière
  3. 3Inspecter l''état de la capote (roadster) et de l''étanchéité du toit (coupé)
  4. 4Exiger le carnet d''entretien depuis l''origine

Vous avez repéré un BMW M Z3 M d'occasion ?

Obtenez un score de fiabilité personnalisé pour votre exemplaire — kilométrage, historique, état mécanique. Verdict en 2 minutes.

Analyser ce Z3 M →

Commentaires

Votre note
Votre note

Soyez le premier à commenter !