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Correct
coupeSegment coupe1978 – 1981Achat de collection uniquement. Le BMW M1 est le premier supercar de BMW M et une pièce d''histoire. Sa valeur ne peut qu''augmenter, mais l''entretien est réservé aux passionnés disposant d''un budget conséquent.

BMW M M1

Le BMW M1 (E26) est le premier et unique supercar de la division M, produit entre 1978 et 1981 à seulement 453 exemplaires. Propulsé par le six-cylindres en ligne M88/1 de 277 ch, il est aujourd''hui une pièce de collection rare.

52/100
Score fiabilité
1978 – 1981
Production
1
Motorisations
350 000–700 000 €
Prix occasion

Le M1 en détail

Conçu à l''origine pour la compétition (Procar Series), le M1 est la seule voiture de série produite par BMW Motorsport GmbH. La carrosserie est dessinée par Giugiaro et la mécanique est issue directement de la compétition. Les pièces de rechange sont rares et les coûts d''entretien très élevés : budget 8 000–15 000 €/an pour un exemplaire en état.

Forces et faiblesses

  • Seul supercar produit par BMW Motorsport
  • Six-cylindres M88 à technologie course
  • Valeur patrimoniale exceptionnelle et en forte hausse
  • Carrosserie Giugiaro emblématique

Motorisations

essence

3.5 M88/1 277 ch

55/100
  • •Joints de culasse à surveiller après 40 ans
  • •Durites et joints caoutchouc à remplacer systématiquement
  • •Pièces de rechange extrêmement rares

Millésimes à éviter

1978 — Première année de production — finitions inégales sur les premiers exemplaires (numéros de châssis < 1050)

Conseils d'achat

  1. 1Vérifier l''historique de restauration complet — nombreux M1 ont été accidentés en compétition
  2. 2Exiger un contrôle par un spécialiste BMW Motorsport ou Schnitzer avant achat
  3. 3Confirmer l''authenticité du numéro de châssis (homologation FISA)
  4. 4Prévoir un budget entretien minimum de 10 000 €/an et un garage chauffé

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