68/100
Correct
5 portesSegment compacteDepuis 2011La RS3 est la référence des compactes sportives. Privilégiez absolument la génération 8YA (2021+) avec 400 ch, nettement plus aboutie mécaniquement. Les générations précédentes sont capables mais demandent une vigilance accrue sur la boîte et le différentiel. Budget entretien : 1 800-3 000 €/an.

Audi Sport RS3

68/100
Score fiabilité
Depuis 2011
Production
3
Motorisations
0
Articles & guides

Forces et faiblesses

  • Moteur 5 cylindres 2.5 TFSI iconique et sonore
  • Transmission quattro très efficace
  • Compacte sportive la plus rapide de sa catégorie
  • Très bonne valeur à la revente

Motorisations

essence

2.5 TFSI 340 ch (8VA, 2012-2016)

66/100
  • •Dépôts carbone injecteurs
  • •Paliers différentiel arrière
essence

2.5 TFSI 367 ch (8VF FL, 2017-2020)

70/100
  • •Boîte S-Tronic 7 rapports sensible à la chaleur
essence

2.5 TFSI 400 ch (8YA, 2021+)

75/100
  • •Quelques cas de consommation huile sur 0-30 000 km

Millésimes à éviter

2012 — Première année RS3 8VA — dépôts carbone et paliers différentiel arrière fréquents, version moins aboutie2013 — Mêmes problèmes de paliers que 2012, correctifs non encore intégrés par Audi2018 — Boîte S-Tronic 7 DL382 : surchauffe en usage piste documentée sur les premières séries 8VF FL

Conseils d'achat

  1. 1Exiger l'historique d'entretien complet chez Audi Sport ou préparateur agréé
  2. 2Vérifier l'état du différentiel arrière RS (coup de volant, bruit en virage)
  3. 3Préférer la génération 8YA (2021+) nettement plus fiable et agréable
  4. 4Tester la boîte S-Tronic à froid et chaud — hésitations = embrayages à changer (1 500-2 500 €)
  5. 5Contrôler la consommation d'huile sur un essai de 100 km (tolérance : < 0,5 L/1000 km)

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