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Fiabilité Alpine A110 : boîte EDC à surveiller, rappels moteur, années à éviter. Guide complet pour acheter une A110 d'occasion sans mauvaise surprise.
La nouvelle A110 est l'une des voitures de sport les plus attachantes de sa génération : légère, agile, accessible au quotidien. En occasion, elle se révèle être un achat malin — à condition de vérifier les rappels et de cibler les millésimes post-2022.
L'Alpine A110 de deuxième génération (2017) est la résurrection de la légendaire Berlinette des années 1960. Développée sur une plateforme en aluminium dédiée, elle affiche un poids plume de 1 098 kg (version de base) grâce à une carrosserie en aluminium. Le moteur est un 1.8 TCe turboessence de 252 ch (ou 300 ch sur les versions S, R et GT) accouplé à une boîte double embrayage 7 rapports (EDC). Elle est unanimement saluée pour son comportement routier d'exception : légère, précise, équilibrée. La production se déroule à Dieppe. Fin 2025, Alpine a simplifié sa gamme avec la création de la version GTS (qui fusionne la S et la GT) et la série limitée R70 en lieu et place de la R.
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