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Correct
Synthèse forums spécialisés Abarth, retours propriétaires
cabrioletSegment Citadine sportive cabrioletDepuis 2012La 595C est la proposition la plus séduisante de la gamme pour une utilisation estivale. La mécanique est identique à la berlinette ; le seul risque supplémentaire porte sur l'état du toit.

Abarth 595C

Version cabriolet de l'Abarth 595 : toit en toile électrique, même mécanique 145-180 ch, sensations à ciel ouvert.

61/100
Score fiabilité
Depuis 2012
Production
3
Motorisations
11 000–28 000 €
Prix occasion

Le 595C en détail

La 595C reprend intégralement la mécanique de la 595 berlinette (145, 160 ou 180 ch) avec l'ajout du toit en toile électrique de la 500C. La légère perte de rigidité de caisse est perceptible sur circuit mais reste acceptable au quotidien. Tous les équipements sportifs de la 595 (Koni, Record Monza, différentiel selon version) sont conservés.

Forces et faiblesses

  • Tout le caractère de la 595 avec la capote ouverte
  • Sonorité échappement encore plus présente capote ouverte
  • Différentiel autobloquant conservé sur Turismo et Competizione

Motorisations

essence

1.4 T-Jet 145 ch (595C)

/100
essence

1.4 T-Jet 160 ch (595C Turismo)

/100
essence

1.4 T-Jet 180 ch (595C Competizione)

/100

Millésimes à éviter

2012-2013 — Premières séries : toit en toile fragile, mécanisme à surveiller2015 — Mêmes problèmes électroniques que la 595 berlinette

Conseils d'achat

  1. 1Tester le mécanisme de toit et l'étanchéité des joints en priorité
  2. 2Mêmes vérifications mécaniques que la 595 berlinette
  3. 3Préférer la version manuelle Turismo pour le meilleur équilibre
  4. 4Budget toile de remplacement à prévoir si > 8 ans (400-800 €)

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