63/100
Correct
Forum-auto Caradisiac, automobile-sportive.com, retours propriétaires 2025
3 portesSegment Citadine sportiveDepuis 2012La 595 Turismo est le meilleur rapport performance/fiabilité de la gamme Abarth. En boîte manuelle, avec carnet d'entretien complet, c'est une petite sportive authentique et attachante. La 595 Competizione ravira les puristes mais nécessite un budget entretien plus conséquent.

Abarth 595

Le modèle phare Abarth : base Fiat 500 avec 145 à 180 ch, différentiel autobloquant, Abarth Record Monza exhaust.

63/100
Score fiabilité
Depuis 2012
Production
3
Motorisations
10 000–26 000 €
Prix occasion

Le 595 en détail

L'Abarth 595 (2012-présent) est la version faceliftée et enrichie de la 500 Abarth. Elle se décline en trois niveaux : 595 (145 ch), 595 Turismo (160 ch) et 595 Competizione (180 ch). La Turismo est la plus équilibrée : différentiel à glissement limité de série, Mode Sport, freins Brembo en option. La Competizione ajoute des jantes OZ, des réglages châssis plus fermes et un échappement Record Monza encore plus sonore. Moteur 1.4 T-Jet, toujours recommandé en boîte manuelle.

Forces et faiblesses

  • Différentiel à glissement limité de série sur Turismo et Competizione
  • Freins Brembo en option, mordant exceptionnel
  • Mode Sport modifiant réponse de l'accélérateur et de la direction
  • Sonorité Record Monza iconique
  • Nombreuses séries limitées (50th Anniversary, Scorpioneoro...)

Motorisations

essence

1.4 T-Jet 145 ch (595)

/100
essence

1.4 T-Jet 160 ch (595 Turismo)

/100
essence

1.4 T-Jet 180 ch (595 Competizione)

/100

Millésimes à éviter

2012-2013 — Premières séries facelift : quelques problèmes d'allumage et de gestion turbo2015 — Pic de signalements pannes électroniques (capteurs, éclairage) et boîte AMT défaillante2017 — Certains lots : soucis de joint de culasse sur version 180 ch très sollicitée

Conseils d'achat

  1. 1Choisir impérativement la boîte manuelle 5 rapports
  2. 2Privilégier la version Turismo (160 ch) : différentiel + confort quotidien optimal
  3. 3Vérifier la présence du carnet d'entretien complet (vidanges tous les 15 000 km ou 1 an)
  4. 4Contrôler l'état des freins Brembo (disques >800 € la paire à l'avant)
  5. 5Écouter l'échappement : un claquement métallique peut indiquer une fuite
  6. 6Demander une inspection par un spécialiste Abarth avant tout achat > 15 000 €
  7. 7Attention aux exemplaires modifiés (reprogrammation moteur) : risque pour la fiabilité et l'assurance

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