64/100
Correct
4 portesSegment berlineDepuis 2021Le P7 est la carte maîtresse de Xpeng : autonomie exceptionnelle, conduite autonome avancée, design premium. La version P7i (2023+) est nettement supérieure à la première génération. En occasion, exiger impérativement un diagnostic batterie complet et une garantie revendeur sur les composants électriques. Face à un Tesla Model 3, le P7 offre plus de technologie mais moins de réseau SAV.

Xpeng P7

64/100
Score fiabilité
Depuis 2021
Production
3
Motorisations
0
Articles & guides

Forces et faiblesses

  • Autonomie WLTP record jusqu''à 702 km (P7 RWD grande autonomie)
  • Design berline sportive élégant, meilleur rapport Cx du segment (0,236)
  • XPILOT 3.5/XNGP : conduite autonome parmi les plus avancées du marché
  • Habitacle raffiné, qualité de matériaux au niveau Tesla Model S

Motorisations

électrique

Electrique 196 kW 267 ch RWD

68/100
  • Bruit de transmission à bas régime signalé sur premières séries 2020-2021
électrique

Electrique double moteur AWD 316 kW 430 ch (P7i)

65/100
  • P7i 2023+ : logiciel OTA v4.x avec quelques bugs IHM, gestion AWD à affiner en conditions hivernales
électrique

Electrique 218 kW 296 ch RWD Performance

66/100
  • Consommation pneus élevée en mode sport

Millésimes à éviter

2020 — Première génération P7 : système de navigation inadapté à l''Europe, charge DC limitée à 120 kW sur premières unités2021 — Bruit de transmission signalé sur certains exemplaires AWD, mises à jour OTA instables en hiver

Conseils d'achat

  1. 1Privilégier le P7i (2023+) au P7 original pour bénéficier de la charge 300 kW et de l''XNGP
  2. 2Tester l''autonomie réelle sur autoroute (les 702 km WLTP sont en cycle mixte favorable)
  3. 3Vérifier l''état de la batterie NMC (dégradation potentielle plus rapide qu''une batterie LFP)
  4. 4Demander un rapport de charge complet montrant la courbe DC en conditions réelles
  5. 5Comparer avec un Tesla Model 3 Long Range qui offre plus de recul fiabilité et un réseau SAV plus dense

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