63/100
Correct
5 portesSegment suvDepuis 2022Le G9 est un grand SUV technologiquement ambitieux mais trop récent pour un achat occasion serein. Le LiDAR et la charge 300 kW sont des atouts réels. Cependant, les problèmes logiciels documentés en 2022 et le réseau SAV embryonnaire en France imposent la plus grande prudence. À réserver aux acheteurs neufs avec garantie complète.

Xpeng G9

63/100
Score fiabilité
Depuis 2022
Production
3
Motorisations
0
Articles & guides

Forces et faiblesses

  • Grand SUV 7 places avec autonomie correcte (>520 km WLTP RWD)
  • LiDAR de série sur les versions hautes (technologie rare à ce prix)
  • Intérieur luxueux, double écran panoramique
  • Charge ultra-rapide DC 300 kW (avec borne compatible)

Motorisations

électrique

Electrique 218 kW 296 ch RWD

67/100
  • •Autonomie réelle en dessous des annonces WLTP avec 7 places occupées
électrique

Electrique double moteur AWD 405 kW 551 ch

60/100
  • •Problèmes logiciels XPILOT signalés à l''international en 2022
  • •Rappel constructeur en Chine sur le calculateur ADAS (impact Europe à vérifier)
électrique

Electrique double moteur AWD 316 kW Performance

62/100
  • •Consommation élevée en usage réel (>25 kWh/100km)
  • •Gestion thermique à surveiller en été

Millésimes à éviter

2022 — Première génération G9 : rappel constructeur en Chine sur le calculateur ADAS, logiciel OTA v1 instable, problèmes de navigation en Europe2023 — Transition vers G9 facelifté (nouveaux codes couleur/équipements) — premières séries parfois livrées sans mise à jour firmware Europe

Conseils d'achat

  1. 1Cibler les G9 produits après juillet 2023 (post-facelifté)
  2. 2Exiger un rapport de diagnostic batterie complet (SOH + historique thermique)
  3. 3Vérifier que le rappel ADAS Chine 2022 ne s''applique pas à l''exemplaire (demander le numéro VIN au SAV Autosphere)
  4. 4Prévoir un budget entretien plus élevé que la moyenne EV (grande taille, poids >2,3 t)
  5. 5Tester les 7 places en conditions réelles : confort 3e rangée très limité

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