62/100
Correct
4 portesSegment compacte1981 – 1984L''Acclaim est le Triumph le plus facile à vivre : mécanique Honda fiable, entretien accessible, pièces disponibles. Mais ce n''est pas un vrai Triumph au sens romantique du terme. Intéressant pour un budget serré ou un achat historique (dernier Triumph), sans attente de collection à court terme. Un achat de raison pour une marque de passion.

Triumph Acclaim

62/100
Score fiabilité
1981 – 1984
Production
2
Motorisations
0
Articles & guides

Forces et faiblesses

  • Mécanique Honda Ballade/Civic : la plus fiable jamais montée sur un Triumph
  • Carrosserie neuve (pas de reprise de rouille Triumph grâce aux méthodes japonaises)
  • Fiabilité électrique Honda — enfin sans Lucas
  • Pièces partagées Honda Ballade : toujours disponibles chez les spécialistes Japonais
  • Dernier Triumph produit — curiosité historique avec une fiabilité acceptable

Motorisations

essence

1.3 Honda 70 ch (1981-1984)

72/100
  • •Distribution à chaîne : fiable mais à vérifier à 100 000 km
  • •Pot catalytique absent — compatible carburant sans plomb uniquement avec soupapes durcies
essence

1.3 Honda 70 ch HL/CD (injection carburateur améliorée)

74/100
  • •Carburateur Keihin sensible à l'encrassement si entretien insuffisant

Millésimes à éviter

1981 — Premières séries : quelques problèmes de rodage en production Rover/Honda — préférer 1982+

Conseils d'achat

  1. 1L'Acclaim est le Triumph le plus fiable — sa mécanique Honda est éprouvée
  2. 2Vérifier que la distribution (chaîne) est en bon état — vidange d'huile régulière obligatoire
  3. 3Contrôler la rouille aux seuils et passages de roues arrière — point faible de la caisse
  4. 4Pièces Honda Ballade (1982-1986) interchangeables : facilite l'entretien
  5. 5Acheter uniquement pour l'intérêt historique ou le budget serré — pas pour la valeur de collection
  6. 6Un Acclaim complet, en état de marche, ne devrait pas dépasser 3 000-4 000 €
  7. 7Vérifier que la voiture fonctionne bien au sans-plomb — soupapes durcies ou non ?

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