55/100
Correct
4 portesSegment utilitaire2007 – 2016Le Xenon est le modèle Tata le plus abouti commercialisé en France. Avec son moteur 2.2 DiCOR 140 ch, il offre des performances suffisantes pour un usage pick-up double cabine. Son point fort principal est son prix d''achat occasion défiant toute concurrence face aux L200 ou Ranger de même âge. La condition impérative reste l''inspection complète du châssis et du système 4x4 avant achat.

Tata Xenon

55/100
Score fiabilité
2007 – 2016
Production
2
Motorisations
0
Articles & guides

Forces et faiblesses

  • Meilleur rapport robustesse/prix des pick-ups double cabine
  • Moteur 2.2 DiCOR fiable et bien éprouvé
  • Capacité de remorquage 2 500 kg
  • Double cabine 5 places — usage mixte loisir et travail
  • 4x4 efficace en tout-terrain

Motorisations

diesel

2.2 DiCOR 140 ch

65/100
  • •Vanne EGR à nettoyer tous les 50 000 km
  • •Filtre à particules optionnel absent sur version de base — fumées noires fréquentes
  • •Turbo à surveiller au-delà de 150 000 km
diesel

2.2 DiCOR 116 ch

60/100
  • •Version bridée — couple inférieur au 140 ch
  • •Surconsommation sur autoroute (> 10 L/100 km)

Millésimes à éviter

2007 — Première année commerciale en France — problèmes de finition intérieure et de joints de carrosserie2008 — Système 4x4 avec joint de cardan avant fragile sur les premières séries

Conseils d'achat

  1. 1Le meilleur pick-up de la gamme Tata pour la France — préférer le 2.2 DiCOR 140 ch
  2. 2Vérifier le joint de cardan avant (fuite caractéristique sur les exemplaires 2007-2008)
  3. 3Inspecter la benne — corrosion fréquente sous la protection plastique
  4. 4Demander un test de fonctionnement du 4x4 complet (mode 4H, 4L, différentiel)
  5. 5Budget entretien : 700–1 000 € par an en usage mixte
  6. 6Prix raisonnable : 3 000 à 7 000 € selon millésime et état

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