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Fragile
5 portesSegment compacte2002 – 2008L''Indica est une curiosité du marché occasion — achetée pour son prix, pas pour sa qualité. Réservée aux acheteurs très avertis, capables de diagnostiquer eux-mêmes les pannes ou ayant accès à un garage compétent sur les motorisations Tata. Pour un usage quotidien en France, nous déconseillons l''achat sauf budget inférieur à 1 500 €.

Tata Indica

42/100
Score fiabilité
2002 – 2008
Production
2
Motorisations
0
Articles & guides

Forces et faiblesses

  • Prix d'achat le plus bas du segment citadine
  • Mécanique simple à réparer en garage indépendant
  • Consommation annoncée correcte (5,5 L/100 km)

Motorisations

diesel

1.4 CR4 70 ch

42/100
  • •Injecteurs Common Rail fragiles
  • •Courroie de distribution à remplacer à 60 000 km
  • •Filtre à particules absent — fumées noires en ville
essence

1.1 MPFI 63 ch

55/100
  • •Carburateur sensible à la qualité du carburant
  • •Démarreur à vie réduite

Millésimes à éviter

2001 — Première année de commercialisation en France — nombreux problèmes de rodage électronique et de garnitures intérieures2002 — Injecteurs diesel défaillants en série sur la première génération CR4

Conseils d'achat

  1. 1Vérifier impérativement l'état des injecteurs diesel (coûtent 300–500 € pièce)
  2. 2Exiger l'historique d'entretien complet, notamment les remplacements de courroie
  3. 3Éviter les exemplaires ayant beaucoup circulé en ville (embrayage prématurément usé)
  4. 4Budget entretien annuel estimé à 600–900 € pour un exemplaire en bon état
  5. 5Prix d'achat sain : 500 à 1 500 € maximum — au-delà le risque ne vaut pas l'investissement

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