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Fragile
4 portesSegment berline1980 – 1983La Tagora est un monument de l'échec industriel français des années 1980. Achat exclusivement réservé aux collectionneurs-historiens disposant d'un budget et d'une patience illimités.

Talbot Tagora

La Talbot Tagora est une grande berline haut de gamme produite de 1980 à 1983. Positionnée comme un concurrent de la Renault 20/30 et de l'Audi 100, elle représente l'ambition de PSA d'occuper le segment supérieur avec la marque Talbot. Son échec commercial a précipité la fin de la marque.

36/100
Score fiabilité
1980 – 1983
Production
1
Motorisations
0
Articles & guides

Le Tagora en détail

La Tagora est le plus grand projet de la gamme Talbot et son plus grand échec. Conçue pour concurrencer les berlines haut de gamme européennes, elle souffre d'une finition insuffisante pour son positionnement tarifaire, d'une image de marque déficiente (Talbot n'inspire pas le prestige) et de motorisations problématiques — notamment le V6 PRV partagé avec Peugeot 604, Citroën CX et Renault 30, connu pour ses joints de culasse défaillants. Seulement 20 000 exemplaires produits en trois ans. Son abandon en 1983 annonce la fin programmée de la marque.

Forces et faiblesses

  • Habitacle spacieux et bien équipé pour l'époque
  • Tenue de route correcte sur le segment grande berline
  • Objet de collection rare (20 000 exemplaires) — curiosité historique

Motorisations

essence

2.2 Simca 118 ch

60/100

Millésimes à éviter

1980-1983 (toute la production — la Tagora n'a jamais été un modèle fiable et son entretien est aujourd'hui quasi impossible)

Conseils d'achat

  1. 1Achat uniquement pour collectionneurs très avertis et passionnés d'histoire industrielle
  2. 2Le V6 PRV nécessite une surveillance constante (huile, joints de culasse)
  3. 3Préférer un exemplaire avec historique complet et entretien documenté
  4. 4Prévoir un budget pièces important — beaucoup de références introuvables
  5. 5Contacter les rares spécialistes Talbot avant tout achat

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