71/100
Fiable
TÜV Report 2023, Consumer Reports 2024, ADAC 2023
5 portesSegment Crossover compactDepuis 2012Le Crosstrek (XV) GT post-2016 est un excellent choix pour un AWD compact fiable et économique. Le PHEV GU (2023+) est prometteur mais encore trop récent pour un bilan fiabilité complet.

Subaru Crosstrek

Crossover compact AWD à base d'Impreza, le Crosstrek (ex-XV) est le Subaru le plus urbain. Fiable, maniable, disponible en hybride rechargeable depuis 2023.

71/100
Score fiabilité
Depuis 2012
Production
3
Motorisations
12 000–39 000 €
Prix occasion

Le Crosstrek en détail

Le Subaru Crosstrek (commercialisé XV en Europe jusqu'en 2022, puis renommé Crosstrek à partir de 2023) est le crossover compact de la gamme. Sur base de l'Impreza, il propose 220 mm de garde au sol, une transmission AWD symétrique et une motorisation hybride rechargeable sur la génération GU (2023+). La troisième génération (GU, depuis 2023) passe à une plate-forme SGP révisée et propose le moteur FB20E en hybride doux et une déclinaison PHEV avec 85 km d'autonomie électrique. Compact, maniable et économique, il cible les jeunes actifs urbains qui veulent la sécurité de l'AWD sans l'encombrement d'un grand SUV.

Forces et faiblesses

  • 220 mm de garde au sol pour un crossover compact
  • AWD symétrique permanent : traction supérieure en conditions glissantes
  • Moteur FB20 2.0L fiable et économe en usage quotidien
  • Dimensions compactes facilitant la conduite en ville
  • PHEV disponible depuis 2023 : 85 km d'autonomie électrique

Motorisations

hybride rechargeable

FB20E 2.0L PHEV

74/100
  • •Trop récent pour bilan complet
  • •Batterie HV à surveiller en occasion
hybride léger

FB20E 2.0L e-BOXER

79/100
  • •Batterie 12V auxiliaire à contrôler après 80 000 km
  • •Consommation réelle légèrement supérieure aux annonces
essence

FB20 2.0L CVT

76/100
  • •CVT GP 2012-2015 première génération à inspecter
  • •Huile moteur 0W-20 spécifique obligatoire

Millésimes à éviter

2012-2015 — CVT GP première génération : usure prématurée sur certains exemplaires2016-2017 — Quelques cas de cliquetis FB20 GT : vérifier historique huile 0W-20

Conseils d'achat

  1. 1Cibler les GT post-2016 avec CVT révisée pour un achat serein
  2. 2Vérifier la batterie e-BOXER sur les versions hybrides (capacité minimale 80%)
  3. 3Sur le PHEV GU (2023+) : contrôler la batterie HV et les câbles de charge
  4. 4Inspecter les soufflets de transmission AWD : composant exposé sous cette garde au sol
  5. 5Demander historique vidanges : le FB20 nécessite une huile 0W-20 spécifique

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